汽车机油-酯类全合成机油的优缺点

酯类全合成机油是全合成机油的一个类型，目前全合成机油
按照基础油可以分为三类合成油，PAO四类合成机油，酯类五类全合成机油三大类，酯类全合成机油是我们普通民用车接触比较少的一个类型，最常见的是三类合成油和四类PAO全合成机油。
酯类油为什么我们民用车接触比较少呢？这个主要是因为酯类全合成机油并不太适合民用车使用。酯类全合成机油采用的是动物油脂和植物油脂作为原料，通过合成技术加工以后成为酯类合成基础油，再加上添加剂调配而成的。动物油脂和植物油脂有天然优异的润滑效果，是不可多得的润滑油材料来源。
酯类全合成机油优点很多，比如在高温条件下油膜强度更高，可以在发动机高速运转状态下提供强大的润滑保护，相比其他全合成机油在高温条件下发动机动力输出更顺滑，噪音更低一点，所以酯类全合成机油是赛车，改装车的绝配。
酯类全合成机油的缺点也比较明显，由于是动物油脂和植物油脂作为原料，所以酯类基础油的低温流动性不是很好，在低温条件下润滑效果一般，冷车状态下发动机噪音会略大一点。同时酯类基础油一个致命的弱点在于抗氧化能力比较差，虽然高温条件下性能好，但机油衰减比较快，一般3000-5000公里就需要更换了。
综合考虑酯类全合成机油并不适合家用车
来用，因为抗氧化能力有限，低温流动性一般，所以酯类全合成机油更适合追求高转速大功率的赛车和改装车用，毕竟人家下赛道回来就换掉了，氧不氧化也就无所谓了。
如果你想尝试一下酯类全合成机油也是可以的，不过需要缩短保养间隔，冬季气温太低的地区也不建议用。现在不少机油品牌都有一种兼顾性能和长效性的机油配方，就是采用PAO四类基础油+酯类基础油的配方，PAO基础油的优势就是优异的抗氧化能力，配方如果好的话，PAO基础油的全合成机油使用寿命都在15000-20000公里，同时PAO高温抗剪切能力和对发动机的保护也不弱，整体性能也是相当好的。
通过加入部分PAO基础油可以弥补酯类基础油的弱点，这样就可以让机油同时兼顾PAO和酯类基础油优点，提升机油的适用范围，让家用车也可以体验到酯类全合成机油的优异性能。