欧尚X7本来就是定位低端家用市场的，而且主动三线以下城市，价格定位低、动力中上、配置丰富、空间宽敞，坐人拉货有得天独厚的优势，油耗表现不很优秀但也没有太难堪，整体上属于一款各方面表现都中规中矩的车型。

外观上看，x7很颇有创意，体现在前脸这个“云鹰之翼”暗骨式格栅上，一般的城市suv中网格栅都是做的横平竖直的，很少有这种看起来不对称但又不影响美观的设计，但欧尚X7的确做到了，新式车标简单粗暴，没有那种繁杂的设计和天多的寓意。可以说，欧尚X7的颜值和巨大内部空间，在四五线城市特别是乡镇和农村很吃香，因为新式车标的原因，大部分人都分不清它是国产还是合资甚至是进口，带着这个疑问，这款车会给驾驶者收割大波回头率。内饰风格有些简单但不失质感，乳白色基调软包围有种天生的高雅气质，三辐平底方向盘作了银灰色电镀处理，很具潮流意识，整车内饰颜色搭配和设备布局比较协调，给驾乘人员一种舒适安然的感觉。空间上，欧尚X7有很强的竞争力，特别是后排和尾箱，你不用担心一米八的成年男性座后排膝盖会不会顶住前排，你应该考虑的是坐在后排要不要跷个二郎腿，如果是女人和孩子坐后排那就更加的舒适了，对于二孩家庭来说，这款车绝对不会出现因为拥挤而让孩子们闹个不停的现象；尾箱更加夸张，如果你打算周末出游，后排座椅放倒后简直就是一个小型的游乐场。至于回娘家那更不在话下，不用的洗衣机搬回去，大堆土货般回来这种操作是再平常不过了。动力总成方面，欧尚X7也同样表现不错，1.5T+7DCT的搭配方案能够轻松应付家用需求，即使是开回路况较差的农村也丝毫不会影响你的用车体验，当然你不能把它当成真正的越野车去玩极限越野或者是秀各种骚气的操作，除此之外178马力265牛米的输出足够你载人拉货奔小康去了。这里重点提一下悬架，欧尚X7是前后独立悬架设计，对于一款10万级的城市suv车型来说真的很厚道了，市面上比较热门的10级国产自主suv，很少有才有前后独悬的设计，从这点来说很值得购买。

最后，我觉得欧尚X7整体表现还是很不错的，因为它是一款非常“务实”的车型，所有的配置都恰到好处，意思是很实用不显累赘和多余。喜欢的朋友可以进一步去4S点试驾体验一下。