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欧尚X7加速100码以后动力怎么样

欧尚X7动力合格,高速加速体验一般

长安欧尚X7是紧凑级SUV中尺寸最大的选项,车身尺寸达到了4705*1860*1720、轴距2780mm,这在合资品牌中肯定会定义为中型车。不过追问题不是本篇讨论的重点,重点为大尺寸带来的大重量:在通过某些方式减重之后,这台车的整备质量手动版为1520公斤,自动版为1590公斤,此车性能如何可以综合发动机参数计算了。


欧尚X7的性能

该车装备的发动机为长安CS75同款的476ZQCF型1.5T,变速箱也是百万款的同款7挡湿式双离合。发动机的最大功率为131kw(净功率123kw/167马力),最大扭矩为265N·m并能够在1450~4500转之间持续输出。

  • 手动版最大推重比为109.9Hp/T
  • 自动版最大推重比为105.0Hp/T

这两个标准都属于“小马与大车”的组合,手动版会略好一些。以百公里加速成绩为性能参考标准,手动版极限测试有能力突破10秒,代步体验是合格的。自动版的极限测试成绩仍旧在10秒开外,代步同样够用但是油门总会有些“跟不上节拍”。

电子油门本就会有些迟滞,小排量汽车的动力体验无疑会差一些。在高速巡航驾驶中加速感则会更弱一些,毕竟最大净功率只有123kw,扭矩基数不够大则需要拉高转速提升输出功率加速。也就是说巡航档位的加速会比较缓慢,想要在巡航车速中快速超车就得需要降档升功率了;手动版可以主动降档到4挡超车,自动版深踩油门后变速箱的降档积极性还算不错。


欧尚X7的配置与价格

手动版欧尚X7的指导价为7.77~8.77万,配置只有基础的前排两枚气囊、胎压监测以及ESP,舒适配置只有高配才有全景天窗(低配没有天窗),其他配置中规中矩。这一版本的性价比实际不算高,因为竞品中有1.5T&7挡湿式双离合的哈弗M6,这台车虽然发动机使用的是第一代多点电喷的落后机型,但是性能并没有明显差且空间同样充足,重点是自动变速箱更有吸引力。

自动版欧尚X7的指导价为8.77~11.77万,配置水平也比较遗憾,比如10万以下的版本配置与手动版相当。10.77/11.77万两款车还没有头部起来那,同时也没有主动刹车与自适应巡航等基础智能安全配置;舒适配置中只有旗舰版是自动空调,也只有这一版本的空调才有PM2.5级的过滤系统。然而竞品中的宋Pro燃油版标配自动过滤空调与矩阵式LED大灯,10万以上的版本也都有L主动刹车和全速自适应巡航。

除宋Pro能够在综合性价比战胜欧尚X7以外,作为销冠的哈弗H6也有很大的竞争力。这台车的1.5T版本虽然配置不比欧尚X7明显高,但是4B15B型1.5T发动机有124kw/285N·m(1400~3000转)的动力储备,而且7挡湿式双离合的参数也要比长安七档DCT更漂亮。哈弗H6的综合优惠接近2万,实际价格也基本重合了欧尚X7自动版,所以这台车也可以作为参考。

总结:欧尚X7面对的竞品过于强大,这些车或在性能或在配置与智能化方面总会有些优势。所以欧尚X7的销量一直以来都不理想,2019年的平局销量只是三位数,2020年首月的销量累计到1.3万台有了突破,排名一跃达到第13位;然而在二月又是仅仅售出307台,虽然因隔离影响造成其他车辆的销量也都很低,但欧尚是从第13位一路跌至低第79位,所以这台车似乎还是难以被认可哦。

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