东风菱智和五菱宏光PLUS不是同级车，选择MPV建议考虑菱智

五菱汽车的多款量产车均定义为MPV，其中包括大名鼎鼎的宏光。然而在这些车中大部分还都是面包车的品质等级（包括宏光），小小的空间、简陋的配置以及水平相当不高被动安全保护，这些车定义为MPV只符合车型分类的标准特征，但是与用户层面的普遍理解还是有些差距的。至于新款的加长版宏光PLUS似乎也有些尴尬，这台车是否值得选择可以与菱智对比解析。

1：基础参数对比

五菱宏光PLUS指导价为6.68~7.98万，发动机装备的是通用【LJ0】型1.5T多点电喷增压机，其最大功率为108kw、最大扭矩250N·m，仅看账面数据似乎还不错；不过LJ0的增压器真的有够“LJ”，在2200转能为发动机实现最大增压（扭矩），持续输出范围只能到3400转，这是非常低的水平。而与这台发动机匹配变速箱又只有6挡手动，两大总成与价格并不匹配。

宏光的配置只标配了ABS/EBD，胎压监测系统已经为汽车生产安全的标准配置，2020年后的所有车小微型载客汽车都会标配，所以这项配置体现不出竞争力了。安全气囊为顶配有一枚，旗舰版多出副驾驶，辅助安全配置也是旗舰版才有倒车影像和定速续航。舒适配置为高配两款配备了铝合金轮毂，其他版本为铁轮毂；座椅材质为旗舰版以外均为织物，空调系统中低配没有后排出风口和控制面板，这还是五菱宏光的水平。

东风风行菱智提供1.5/1.6/2.0三款发动机，不过符合国⑥标准的只剩下1.6L的小排量版本，动力储备为90kw/151N·m，很显然这台车的性能肯定不如宏光PLUS，但这台车的定位本也就是不考虑驾驶乐趣的“工具级MPV”。其指导价仅仅为5.99~8.89万，变速箱匹配的是5挡手动变速箱。菱智的两大总成级别低于宏光PLUS，而价格宽度实际更大，这里为什么要用“仅仅”呢？

菱智的配置水平并不比宏光PLUS好很多，只能说相同的价格版本要更有诚意，而且旗舰版是有天窗的。重点是这台车的优惠幅度比较大，综合官降加终端优惠实际价格要比宏光PLUS更低。所以选择这台车似乎更有吸引力，下面继续看第二节。

2：尺寸等级的差异

宏光PLUS的车身尺寸为4720*1840*1810，轴距2800mm，尺寸等级在MPV车型中勉强进入紧凑级。车门仍采用平开门设计，这种车门首先会影响进入的便利性，同时作为基本会以“客货混装”方式使用的“准商用车”，平开门在装卸货物时的便利性也比较差。

东风菱智主力版本为长轴版，车身尺寸为5145*1720*1960，轴距3000mm。很显然菱智已经属于中大型MPV，充足的空间配合侧滑门会更理想的驾乘体验以及便利性；这台车除了横向空间比较遗憾以外，实际载货极限比短轴低顶轻客也差不多很多了。

总结：两车对比菱智的实用价值要高于五菱宏光PLUS，价格与配置也略有一些优势。所以在准商用车车型领域五菱汽车并没有优势，宏光PLUS等车从不单独公布销量数据似乎也能说明应该如何选择了。