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37年2000万车主 凯美瑞优势不止发动机

混动技术哪家强 ,丰田技术当大牛。现在车市白热化阶段,各家车企都是自求多福,不降价就是好事。在这个过程中发现一个很有趣的现象,日系车一直很抗打,埃尔法在加价路上越走越远,普拉多虽停产但留下一车传三代的顶格名号。还有就是今天的传奇主角,37年拿下2000万车主的凯美瑞。

这是最新的第八代车型,在今年5月份有一次小改款,对于这样经典车型它中期改款通常不大,只是在配置上有小调整。所以对于老车主的心理也能更加平衡一些,而且从价格上看 凯美瑞 ( 参数 | 询价 ) 也非常坚挺,基本上也没见过它有什么优惠政策。以至于到后来的保值率方面也很有优势。

在外观上共推出了两种风格,分别为豪华版和运动版,两种风格均是采用了最新的“Keen Look”语言,趋向于年轻化风格。但是运动版车在性能表现上更加强烈,采用三层式进气格栅,菱形加钢琴烤漆的元素,与两侧灯组搭配带来具有冲击力的视觉效果,侧面则是双色车身,整个线条的处理较为简洁。尾部比较有特色的是,尾灯组下方加入了空气扰流装饰,同时在下包围加入扩散装置,使用单边双出排气,甚至怀疑牛魔王很多元素都是在它身上改良过去的。

豪华版车型,就带有一些B级车商务感了,前脸使用大嘴式镀铬前格栅,形成了新一代凯美瑞标志性的元素。整体尺寸上,凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距达到2825mm。运动版车型相比之下在长度上长了5mm。

内饰上,凯美瑞在2018年刚上市,获得“十佳内饰奖”,在设计上自然有独特之处,中控使用Y字形设计,采用了金属拉丝工艺,和软性材质包裹工艺。版本车型之间只是在手套箱装饰板和把存在不同。就这辆车布局我是很喜欢的,从上到下,各个部分井然有序,虽然这些看起来不起眼,但是使用过程却是非常顺手,比如多媒体旋钮,空调控制,下方储物槽,以及两个水杯架,科技与使用性搭配的很融合。

多媒体方面,凯美瑞使用了三区域信息显示;HUD抬头显示,车辆信息可以直观的投射到车窗上的查看。7英寸液晶仪表盘,在清晰度上也有不错体验。9英寸中控多媒体显示,支持蓝牙电话、手机互联、语音控制(多媒体、导航、电话)。

空间方面,一直是日系车的优势,第八代车型在尺寸上有很大提升,使得内饰更加宽敞,同时座椅在保证舒适的同时,更加薄了一些,为后排空间更有力一些。

燃油经济性自然是大家最关心的地方;凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机最大输出功率为154kw,最大扭矩为250N·m。相比上一代动力提升15%,综合油耗仅为百公里6.0升;传动系统方面,2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱。混动车型热效率更是高达41%,搭载新一代平行式E-CVT,综合油耗降低到百公里4.1升以下。2.0L车型升级全新TNGA动力总成,实现了40%热效率,最大输出功率131kW,最大扭矩210N·m。

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