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同样是大众EA888发动机 纵置和横置有哪些区别

了解奥迪与大众的粉丝应该都知道,EA888发动机是大众与奥迪某些车型共用的型号,不过搭配在奥迪上的EA888与大众上的EA888是不一样的,比如奥迪A4L的EA888采用的是TFSI技术,即涡轮直喷分层燃烧技术,而大众迈腾上的EA888则采用的是TSI技术,即涡轮直喷技术,少了分层燃烧这一项。

大众和奥迪的EA888除了在技术方面有所不同以外,它们的发动机放置方法有时候也不一样,比如奥迪A4L采用的是纵置发动机布局,而大众迈腾采用的是横置发动机布局。

那么纵置发动机和横置发动机有什么不同呢?

纵置发动机,单从文字表面就可以看得出,纵置发动机是在水平方向上垂直于车头,也就是它的发动机水平方向是与车身的纵向方向是平行的,而横置发动机的布局方式则正好与纵置发动机相反。

纵置发动机是后驱车型最常见的布局方式,因为纵置发动机由于布局与车身纵向平行,因此发动机的传动轴方向也与车身纵向也是一致的,这可以很轻松地让动力直接从发动机传递到汽车后轮。

除了后驱车采用纵置发动机以外,一些高级的车型也都喜欢采用纵置发动机,因为纵置发动机虽然需要设计更长一些的车头,但它会在发动机舱的左右两侧留出更多的空间。它可以让设计师很轻松的设计出帅美的车身造型,可以在前轮处布置更优秀的悬挂结构,同时做到进一步降低汽车的离地间隙,并能在发动机舱放下更大马力和体积的发动机等等。

此外,纵置发动机让变速箱的布局也只能按照纵向布置,这可以很容易对车身的前后配重比进行最佳的分配,同时让前轴的车轮和悬挂尽可能的靠近车头,也就是增大了前后轮之间的距离。

这可以进一步提升汽车底盘在极限下的平衡性,从而提高汽车的操控性,给车主带来不一样的驾驶体验。

当然,纵置发动机也并不是没有缺点,比如搭载纵置发动机的车型,如果不能有效扩大自己的车身尺寸,那这种发动机就会侵占前排的车内空间,影响乘客的舒适性。

此外由于传动轴可以直接连接到后轮,这么长的传递距离会影响发动机动力的整体传动效率,从而间接提升了你的汽车油耗,而且纵置车型在发生碰撞时,发动机一旦发生移位,它与前排车身的接触面积会小于横置发动机,这就好比一把剑,相同的力量用刺和劈两种方式攻击物体,明显是更容易捅破物体的外壳。

因此纵置发动机在发生危险时,它对前排车身的危险性会更大。

纵置发动机虽然提升了后驱车的操控性,但对驾驶技术不熟练的人来说,在发生打滑现象时这类车型就容易出现甩尾现象,说好听点它可以让你轻松漂移,说危险点它可以让你惊魂不定。

前面粗略介绍了一些纵置发动机的特点和优缺点,那么横置发动机的特点在很多时候正好就与纵置发动机相反,所以看官只需要把前面的话反过来理解就是横置发动机了。

壹车热评提到纵置发动机常用在后驱车型上,但奥迪很多前驱车型却依旧采用的是纵置发动机,Why ?

壹车热评认为很重要的原因就是它的造车平台,也就是奥迪最出名Quattro四驱系统,因为只有纵置发动机才能有效地与Quatttro四驱系统进行匹配,它可以让设计师在发动机舱的两侧,布置类似双叉臂等这样的复杂悬挂结构。

但是奥迪本身也拥有悠久的生产前驱车型的历史传统和技术,所以奥迪采用纵置前驱的奇葩结构也就顺理成章了,而它的纵置前驱就是用了阉掉后桥的传动方式,将后驱变成前驱。

当然,奥迪也有横置前驱车型的,比如Q3、A3、A1等车型,它们采用的是大众横置发动机平台,而大众也有采用奥迪的纵置发动机布局,比如以前的老帕萨特等。

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