双离合好不好，其实很多都是人云亦云，特别是干式双离合更是让很多人谈“干”色变，但决定车企是否采用双离合的因素，不是消费者喜不喜欢，而是制造成本和制造难度满不满足车企的生产水平。

毕竟并不是每个双离合都那么不堪，也不是每个消费者都接受不了双离合。

为什么现在很多车型越来越喜欢采用双离合呢？

其实原因很简单，在AT、CVT和双离合里，双离合是最接近于手动变速箱工作原理和结构的一种变速箱，而手动变速箱又是经过这么多年的发展，它不仅制造难度较低，它更是早就形成一套行之有效生产平台。

所以很多车企只需要在手动变速箱的平台基础上，进行一些合理的改造，再加上一些技术厂家的技术支持，便可以把手动变速箱制造平台，摇身变成双离合变速箱的生产平台。这不仅可以极大节约研发AT和CVT变速箱的费用成本，也可以不用再四处求人，白白给他人送上巨额的专利费或者购买费等成本支出。

因此得益于双离合变速箱平台易改装、制造的特点，这对很多没有变速箱自主研发生产能力的车企来说，特别是我们那些技术底蕴较弱的国产车企，这简直就有“天上掉下的林妹妹”，他们自然会对双离合变速箱倾爱有佳。