买车记如果把发动机比喻为“心脏”，那么火花塞就是主导心脏跳动的“窦房结”，是发动机点火系统的重要组成部件，虽然与机油、滤芯等耗损件相比更换周期更长，但如果出现故障，将直接影响汽车运行的整体性能，因此日常保养不能忽视，那么在哪些情况下，表明火花塞应该更换了呢？
当你冷启动打着车时，发现比较困难，行驶中发动机有明显的抖动、怠速不稳、加速乏力、油耗增加的现象，这时就需要及时检查更换火花塞，由于火花塞使用周期比较长，火花塞上粘有的沉积物越来越厚，导致火花塞点火受阻无法正常工作，由于加注燃油品质不好，不良操作习惯以及润滑油窜入燃烧室，不能完全燃烧产生积碳过多，粘附在火花塞上，在燃烧室反复高温的作用下，使得火花塞出现烧蚀、电极熔化等现象。
火花塞按照热值的高低来进行区分，平常我们用到的有四种镍合金、银合金、铂合金、铱合金，根据材质与品质的不同，使用与更换周期也会有较大差别，就目前来说，铂合金与铱合金的材质相对是最好的，它们耐高温、耐高压、耐腐蚀，换句话来说就是使用寿命长，能够降低油耗，对发动机的负荷更小，但价格相对较高，一般在上百元左右，铂合金与铱合金的更换周期为6-8万公里不等。而镍合金和银合金价格相对便宜，多数应用在较低端车型上，更换周期一般为4万公里左右。
总结：火花塞什么时候更换，其还是看火花塞的材质，以及用车环境而定。对于很多车主来说，相比起修理厂更换更愿意自己购买，在选择火花塞时一定要选择与发动机相匹配的，并不是只要是火花塞都可以，并且在选择火花塞时，有的车主认为热值更高，价格更贵的就是最好的，其实并非如此，高热值的火花塞虽然对高转速的发动机有一定的好处，但如果长时间在堵车工况下行驶，反而会造成积碳过多，所以更换火花塞也不能盲目选择，适合才是最重要。
