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启辰的车质量怎么样 如何评价启辰

随着国内消费者越来越热衷于汽车消费,于是在这个全球最大的汽车市场上,各类品牌便纷至沓来,都期望能再次分的一杯羹。

这里不仅有历史悠久的合资品牌,也有很多刚成立的,比如成立于 2017年2月7日的东风启辰。东风启辰的成立也宣告着启辰正式脱离东风日产,归入东风集团,它今后在东风集团的地位将与日产平起平坐。

 

 

由于启辰与日产都属于东风集团,因此在某种程度上启辰与日产之间存在很多纠缠,比如启辰比较多的运用了日产的车型平台,共享生产线,采用相同的质检报关技术等等。

不过作为东风集团拥有自主知识产权的品牌,启辰的国产车地位还是让它在生产过程中,多以国产价格的姿态在面对市场,这也和日产形成一种错位竞争的关系,免得出现多生孩子好打架的窘境。

启辰虽然基于日产平台制造汽车,动力总成与日产某些车型也完全一致,但这对于启辰来说并不是件好事,而且处境较为尴尬。比如日产汽车的价格普遍偏低,又容易出现一定幅度优惠,这势必就会让错位竞争的启辰在价格上面临很低的处境。

 

 

因此,启辰在最近两年也开始着手摆脱日产平台的束缚,打造了一条全新的造车平台——VSA,而这个平台所推出的车型正是:星!

如何评价启辰车的质量?

总的来说,启辰汽车属于比上不足比下有余的类型,而且日产车上有的毛病,启辰汽车大概率也会遇到,这也让很多人会产生启辰就是日产的一个换标车,或者拉皮车。

不过在这种情况下,启辰D60也在2018年的C-NCAP的碰撞测试中,取得了五星好评的成绩,在所有测试车辆中排名第二,超越了众多合资车型,而当时排第一的,则是别克的GL6。

 

 

相比国产品牌,启辰汽车的优势在于它的质量可靠性,在各大国产车质量可靠性排行,启辰品牌算得上是排名靠前的,但就是由于与日产之间的错位竞争,让启辰在某种程度上,在价格方面无法超越日产车型。

这也容易让消费者对低价的启辰,以及它不太理想的配置产生错觉,误认为启辰就是一款很一般的车。

 

在独立与日产之后,启辰不再乞求于日产的车型限制,它有了自己的发展空间,这也让启辰具备了更有前景的汽车之路,用追求卓越的创造精神和精益求精的品质精神,锻造出“高品质国民车”的品牌口碑。

但是,启辰也面临和很多自主品牌相同的困境,那就是技术研发与技术深度方面比较欠缺,这也让启辰在今后的道路上困难重重。

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