如果你生活在一些比较大的城市，需要买车时你首先想到的地方是哪里？

恐怕十有八九的选择都是4S店。

如果你生活在一些乡镇地区，需要买车时可能会发现，你身边的汽贸店会更多。

当然，这里说的不是绝对的情况，但不可否认的是4S店的投入程度要远超于汽贸，一个4S店的投入动辄数百万，高档豪华品牌的4S店甚至需要上亿资金才能运营，而汽贸的投入成本则要明显低不少。

因此当初投入成本的差异就可以看出，4S店的汽车售价如何拉到与汽贸的售价一致，这不仅可以打死汽贸这个竞争对手，恐怕连4S店自己也挂了，兜不住成本啊！

4S店是厂家授权的一级经销商，且一个区域一般只有1家4S品牌店，货源基本都是厂家直销。

汽贸的汽车一般也是来自于4S店，这种方式让汽贸有点像是4S店的“二级经销商”，但汽贸基本拿不到厂家直销车型，因此它的货源比较多，有可能是4S店，也有可能只是其他汽贸公司等等。

所以很多在汽贸买车的朋友会发现这样的问题，你在汽贸看中某款车型，谈好价格，付完款后，汽贸销售员会带着你去4S店提车，原因就是汽贸与4S店之间是有销售往来的。

那么有人担心汽贸买车后，能享受到4S店的服务吗？

Come on！

任何商人都不会赶走送上门的财神爷，除非你是买车后发现问题过来扯皮的，那就只有出门左转了。

综上所述，虽然现实中经常存在买车后，出现问题与商家各种扯皮的情况，但4S店的信誉至少要比汽贸稍微好一些。

因此在4S店买到问题车的几率要低于汽贸，毕竟汽贸没有厂家的直接监督，它的违规操作空间要远大于4S店。而且4S的服务与维修方面的实力也往往要比汽贸更有实力，比如很多汽贸的维修仅仅处于简单的维修钣喷的水平。