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飞跃黄河把好方向盘 油门踩到最大就行了吗

汽车飞跃障碍物,这是一项非常容易让人肾上腺素飙升的特技表演,我们经常可以在电影上看到各类汽车飞跃大楼,飞跃大桥的镜头,现实中我们也可以看到特技人员驾车在体育场飞跃多少直升机,飞跃卡车,或者创造多远的飞跃记录等等。

然而对于我们国人而言,最著名的汽车飞跃,当属1997年的柯受良飞跃黄河壶口瀑布。

可能很多人在看这些汽车飞跃特技的时候,觉得只要给他一辆马力足够的汽车,一条足够长的跑道,所谓的飞跃不就是一脚油门踩到底吗?

实在不行,两眼一闭不就飞过去了吗?

对于网上这些敲敲键盘就觉得自己无所不能的键盘侠,壹车热评只想说一句:

you can you up,no can no BB!

汽车飞跃特技所涉及到的学问可不是踩着油门往前冲那么简单,它不仅需要车手有非常稳定驾车技巧,能够在高速运动中稳住汽车的前行方式,以及安全的完成着陆与刹车,它同时也要求车手要有一颗非常强大的心脏,甚至要有一种看淡生与死的态度。

因为汽车飞跃,成功了虽然可以成为英雄,失败了也不一定就是狗熊,但如果真的失败的话,可能真的什么都没了,直接入土为安。

既然是汽车飞跃,那么最关键的工具自然就是汽车,而这个工具自然不可能和我们日常生活中使用的交通工具一样。要知道在很多汽车飞跃特技的表演中,受限于场地面积,工作人员很难为车手铺出一条足够长度的跑道给他加速,所以我们可以看到很多飞跃特技的跑道都被设计成一个大斜坡。

这样做的目的就是让车手利用重力加速度,再结合技师对汽车动力的改装,能让车手在有限的距离内,达到能够完成飞跃距离的初速度。说到这里,我们柯受良当时的跑道其实还真的不短,这就是得益于黄河岸边的有利地形。

只要还记得物理课本知识的人应该会知道,汽车飞跃障碍物其实就是一个物体按照抛物线的方式,从一个点被抛到另外一个点的运动过程,因为我们不可能让汽车像炮弹一样直线发射,那不是飞车,那是人间大炮。

既然是抛物线的运动,那么影响汽车飞跃路线的因素有哪些呢?

汽车重力;计算出整个飞跃过程的时间;离开跑道一瞬间的初始速度;空中的横向侧风;跑道尽头的上扬角度;汽车落地时的缓冲带设计等等。

通过这些影响因素我们就可以看到,这完全不是光靠车手踩死油门就可以完成的,它涉及到很多的数学与物理的计算数据,而任何一个数值的计算错误,不仅会影响到飞跃是否完成,更可能危及到车手的生命安全。

所以汽车飞越特技不是车手一个人的工作,他背后必须有一系列很有力的团队,有一个可以提供足够马力的汽车改装团队;有一个可以精准计算跑道距离、角度以及刹车缓冲带距离的知识团队;有一个可以按照知识团队的计算结果,完美铺设跑道的施工团队等等,其中任何一个环节出现差错,后果都是不堪设想的。

综上所述,像柯受良飞跃黄河这样的汽车飞越特技,它不仅展现了柯受良这些特技车手的勇敢与技巧,同时体现了他们背后团队默默无闻的奉献。

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