保时捷卡宴和奔驰的gls450本身是不一样的定位，卡宴的定位是中大型SUV，也只有五座的布局，二奔驰gls450是中大型SUV的定位，七座的布局。

虽然卡宴的起售价要比奔驰gls便宜十万块钱左右，但是别忘了保时捷那犹如无底洞一样的选装，虽然这样的选装可以让消费者更个性的定制自己的产品，但是价格也不便宜，卡宴随便选选都一百万以上了，这也是因为保时捷本身的品牌定位和溢价能力要高于奔驰。

就汽车本身而言，卡宴的表现也跟gls不一样，卡宴是非常侧重公路性能的SUV，几乎没什么越野能力，但是它的底盘质感，悬架表现都非常出色，整体的操控性在SUV里面也算是出类拔萃的，不过这一代的卡宴也不是十全十美，低速换挡不够平顺，胎噪大，而且很多车主反映过刹车异响的问题，总之哪怕是百万豪车，也不见得各方面都是很好的。

奔驰gls450采用了3.0t的发动机，动力表现还是完全能满足这个大块头的，而且买这个车的消费者也不会怎么在乎有好，这款车的底盘整体还是比较偏向舒适的，悬架和减震很舒服，座椅的软硬程度和包裹性都很好，而且gls的座椅不是特别软的那种，支撑性也很好，长途乘坐不容易累，另外内饰也很精致很有质感，我个人觉得卡宴那个内饰，要是不选装的话，也就是三四十万的水准。

空间方面这款车虽然是全尺寸的七座SUV，但是不见得它的第三排座椅就会很宽敞，就它这个定位和尺寸来说，gls450的第三排还是小了一点。另外在操控上，这个尺寸和定位的产品也别指望有卡宴那样的公路性能，方向盘轻重不合适，低速换挡的时候也不是特别平顺，我个人觉得比起开，这个车更适合坐。

所以如果是你更在乎后排乘客的话，那么选择gls450更合适，如果是自己开比较在乎行驶质感的话，卡宴会更合适一点。