买车记这两个车虽然都是大型全尺寸SUV的定位，但是很明显它们的受众群体和细分定位是不一样的，奔驰GLS更侧重舒适和豪华，而雷克萨斯LX570是兼顾了越野能力的，而且从价格上来说，LX570的价格更高，后期的保值率也更好。
其实我一直都一个看法就是，超过一百万的车，根本就不存在哪个更好的问题，就没有什么非黑即白的到底谁比谁强，到了这个级别的消费者，选车的时候，个人的喜好往往也会大于车辆本身，所以这两个车你完全可以按照自己的喜好去选择，都没什么问题。
奔驰GLS这款车刚刚换代，而作为奔驰的顶级SUV车型（G级的定位是越野车），它采用了很多奔驰豪华车的技术，所以它的整体舒适性非常出色，悬架和减震都是比较偏向舒适性的那种，底盘的行驶质感也很有韧性，在动力方面这个3.0T的发动机不管是低速的动力响应还是高速的动力储备都很出色。
另外在内饰上，可以说这几年的奔驰就没有输过，奔驰GLS的内饰给人的感觉很有质感，很有豪华感，但是说实话这个车也不是十全十美，如果你自己开的话，它的方向盘手感是有些偏硬的那种，再加上比较大的车身，所以灵活性蛮一般的，这一点宝马X7就更好一些，另外第三排的空间并不是特别大，所以我个人觉得这个车最大的卖点就是内饰和第二排。
至于雷克萨斯LX570，首先这个车的起售价和整体的售价区间都要比奔驰GLS450更高，当然这也跟它的大排量税率有关，但是这个车很少降价，甚至还会有加价的情况，作为丰田LC系列越野车的高端车型，LX570兼顾了丰田LC系列越野车的优势，它有不错的通过性，越野能力和脱困能力，同时兼顾了雷克萨斯车型的舒适性，而且悬架和减震很舒服。
动力方面这个5.7L的自然吸气发动机在后期的稳定性上一直都有很好的表现，这也是这款车的保值率高的一个原因，后备箱的空间表现不错，第二排的乘坐感受也很好，雷克萨斯LX570的这个内饰虽然没有奔驰GLS看上去那么豪华，甚至有些老气，但是做工和用料水平完全没有问题。
至于不足的话，雷克萨斯的这个人机交互系统真的是我接触过的豪华品牌里面比较难用的了，好像日系的豪华品牌人机交互系统都不怎么好用，另外就是5.7L的排量油耗真的不低，不过买这个车的，都很少在乎油耗，但是作为一款越野车，它的续航能力真的算是一个短板，另外这个车的刹车脚感我个人觉得不是特别线性。
