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吉利帝豪有什么优缺点

本人就是吉利帝豪的车主,目前有一辆2013款的1.8L自动尊贵型,已经开了2年,将近3万公里。

这台车当时的指导价是10.48万元,优惠了9000元,实际购买的裸车价是9.58万元,上牌后的落地价11万多。

在当时能花11万买一台自主品牌的车,完全是真爱。

先说说为什么买吉利帝豪。

首先是保有量大,当时吉利帝豪的月销量已经突破2万台,三四线城市非常常见,可谓街车。

其次是动力系统匹配非常不错,1.8L CVVT发动机是吉利自产的,匹配的是来自邦奇的CVT无极变速器。开起来很顺畅,而且油耗控制也较为理想。一般市区缓加速,转速都在1500转以内,高速120km/h的话,发动机2600转。

三是帝豪是吉利重点打造的产品,零部件大多来自大厂。诸如全车玻璃是圣戈班的,刹车系统是万都的,电瓶是汤浅的,天窗是皮尔金顿的,灯具来自法雷奥,雨刮系统也是法雷奥的(以上配套零部件,仅代表本车)。

四是配置非常丰富。有6个安全气囊(气帘)、定速巡航、GPS导航系统(内置3G)、胎压监测、皮质座椅(主驾驶电动调价)、天窗、后挡遮阳帘、自动空调、自动大灯、四门玻璃一键升降、LED日行灯。日常用车非常方便。

五是外观好看大气。帝豪的外观设计据悉是韩国团队参与完成的。即便是今天看起来,仍然不过时。内饰做工用料都非常到位,这台尊贵版内饰还是软质的,内饰的做工完全可以媲美同价位合资车。

六是安全性好,国内碰撞五星就不说,在2009年参加欧洲碰撞能拿到四星,已经不容易了。

再说说这2年使用的情况。

首先是油耗,纯市区行驶百公里需要8-9L,考虑到1.8L的排量和1.3吨的车重,这个油耗完全正常。高速行驶大概在7L左右。综合油耗8L左右。

其次是动力,1.8L发动机动力完全够用,略有充裕。高速行驶时,深踩油门从120km/h开始加速超车也不费劲。

第三是保养,4S保养的话,用SL级的矿物机油,5000公里保养一次,一次小保养大概在400元左右,略为高了。CVT变速箱油三年或6万公里更换一次。

第四是故障情况。这3万公里中,在2万7千公里左右时,出现了水温上升满的问题,确定是节温器故障,50元在外面修理店搞定。换了个新节温器,拆下后发现原节温器胶圈破损。这是唯一的一个问题。

最后说说这款车的一些不足之处。

一是前排座椅偏硬,不如后排座椅软。前排座椅的包裹性也非常一般,前排不如后排舒适。

二是后悬架偏硬,这是老款帝豪车主普遍反应的问题。据说2016款新帝豪已经重新调校。

三是手动挡车主很多反应存在变速箱啸叫的情况,但也有车主通过更换更好的变速箱油解决。

总结

帝豪这款车,按当前的标准来看仍然是精品之作,目前月销量仍然能保持过2万台。从很多帝豪车主了解来看,这款车的质量稳定性不错。

第二代帝豪上市之后,现款车型应该定位会降低,从目前的信息来看,第二代帝豪的产品力更强。帝豪也可以称为是中国品牌轿车的代表作。

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