买车记2019款1.5L版瑞虎5x是瑞虎5x系列中的入门级车型，这款车已在今年6月份正式上市，官方指导价格定位在5.99-8.59万元区间，这基本上就是一款小型SUV的价格，要知道前两年瑞虎5x凭借着2630mm的轴距以及1.5T发动机的强劲动力还一度被细分为入门级紧凑型SUV，其主卖价格一度达到了9-10万元，但随着1.5L版本的瑞虎5x推出后，这款车的定位也就逐渐被拉低，5.99万元的起步价格实际上已经将瑞虎3的市场全部覆盖，因此这款车应该说是瑞虎系列中基于奇瑞SUV专用平台T1X中售价最低的车型了，不过好在这款车型的整体性价比在整个国产小型SUV还是很高，月均销量还能有四五千辆，市场表现还算可以；那么对于题主来说，1.5L版本的瑞虎5x究竟是选择手动挡还是自动挡呢，个人觉得以这款车的定位来看还是建议选择手动挡为主，原因主要有以下几点：
第一，从1.5L版瑞虎5x存在的意义来看，就是为了拉低瑞虎5x的售价与宝骏510、远景X3以及奔腾X40等自主小型SUV直接竞争，毕竟瑞虎3以及瑞虎3x的产品开发设计要求已经是十多年前的标准了，其产品竞争力也大幅下降；而宝骏510以及远景X3等车型在内外饰造型以及产品综合性能上都要远超瑞虎3系列车型，采用瑞虎5x系列去竞争宝骏510以及远景X3则是一种降维打击的产品策略；另外选择1.5L发动机版本的消费者大多都只是为了选择一款普通的家用代步出行车，并不会追求激烈的驾驶体验，因此动力基本够用就好不会成为主要的购车因素，相对而言价格则是一个重要的购车因素，从瑞虎5x手动挡和自动的价格差异来看，自动挡车型要比手动挡车型贵1-1.1万元，在配置完全相同的情况下自动挡的性价比反而没有手动挡的高，因此考虑到这款车的产品定义以及目标消费者的实际需求建议优先考虑性价比更高的手动挡车型。
第二，瑞虎5x手动挡采用是5挡手动变速箱，这套手动变速箱虽然没什么技术含量，但好在性能稳定、质量可靠性也更高，基本不会出现明显的质量问题，更重要的这款手动变速箱和发动机的性能匹配比较好，操作起来简单、方便；相对而言这款车采用的CVT自动变速箱的性能和质量就没有那么靠谱了，毕竟这款CVT自动变速箱基础技术还是来自奇瑞原来的自动变速箱公司，这款CVT变速箱在万里扬的改善下将变速箱能够承受的最大扭矩降低到180Nm，当然平顺性以及钢带的耐久性能也有所提升，但通过艾瑞泽5搭载的CVT变速箱也能够很明显的看出来，CVT虽然在驾驶平顺性上表现优异但在动力响应上却没有手动变速箱来得快，甚至没有双离合自动变速箱来得快，而且这款CVT变速箱的油耗表现也非常一般，根据众多消费者的反馈，瑞虎5x手动挡的实际百公里油耗在7.23L，而自动挡的视觉百公里油耗则达到了8.82L，足足多了1.6个油，要知道普通紧凑型SUV的自动挡实际百公里油耗也就是8-9个油，因此为了减少后期的使用成本还是建议你优先考虑手动挡车型。
第三，瑞虎5x手动挡建议选择售价为7.49万元的手动高配车型，毕竟这款车的性价比是最高的，如果去除终端大约6000元的优惠，这款车的实际裸车价格只要6.8万元便可入手，配置配备了包括17寸铝轮、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、全液晶7寸仪表、织物皮革混搭座椅以及9寸中控液晶大屏、外后视镜电动折叠等一系列实用性很强的配置，虽然价格上比中配车型多了6000块钱但配置上则要多了17寸铝轮、电动天窗、真皮方向盘、7寸液晶仪表、混搭皮座椅以及日间行车灯、电动折叠外后视镜等7项配置，实际增加的成本至少也要4000块钱，并且驾乘体验上要强很多，因此手动高配的性价比优势还是很明显的；而同样是CVT高配自动挡，价格要比手动挡多了1.1万元，配置上只增加了自动驻车、仿皮座椅、主驾座椅电动调节等配置，实际成本只增加1000块钱，也就是说变速箱就要差1万元了，但实际上CVT自动变速箱的成本只要7000块钱，手动变速箱的成本按照4000元算，也只增加3000块钱，于是剩下的7000块钱都是厂家的利润，因此CVT自动变速箱的整体性价比不是很高。
综合以上几点，建议你优先考虑这款车的手动挡，但如果你选择动力更强的1.5T版本的话，那么优先建议你选择它的自动挡车型。
