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汽车的发动机舱脏了如何清洗

图省事就找那种精洗店花钱可以搞定,毕竟发动机舱没必要清洗那么频繁,价格相对贵一些但也不离谱。个人经验就是买车后,每年一个频率段自行进行清洗、擦拭也会起到很好的效果,正常情况七八年的机舱可以达到一次没清洗过得三年的机舱标准,其实都不能算脏,最多就是灰尘和污垢。所以,我也是建议大家没必要太过于在意发动舱是否多干净,自己能看的过去就成,因为那里本来就容易脏。

清洗发动机舱的大多数都是因为长期漏油、渗油导致发动机、变速箱甚至是整个发动机舱有油泥积攒,这种情况一打开机盖就是黑乎乎且油腻腻的一层,不清洗看着都难受。这种情况如果没有工具和清洗水剂自己很难清理彻底干净的,没必要折腾还不如找专业的人去做。如果不是油泥而是尘土和污渍,这种情况清洗也简单,一个水枪,一个抹布加几个塑料袋(保鲜膜)就可以自己搞定。

说到这里,我想到了很多二手车商收拾机舱内饰的专业度完全可以媲美精洗店,很多三到五年的二手车一经车商之手后,锃光瓦亮,机舱比新车还干净(新车一般会存放三个月甚至更长,所以多少都有灰尘)。不过毕竟人家是当做商品来搞的,都是为了卖高价,所以也舍得下本。如果自己只是做简单的清理那也需要注意一些事项:

1.熄火后要待发动机冷却后再做准备工作,发动机持续工作温度很高,谨防烫伤。如果是涡轮增压车型,熄火瞬间还是有电控系统在工作的,比如机油泵、散热风扇等,也就是说还有部分电路处于通电状态。静置半个小时以上或者用车前进行清洗。

2.电路、电机、电源、线路做好防护,防止渗水造成潜在短路问题。现在一些混动车型并不适合大水、喷射(滋)冲洗,再者我觉得也没必要。

3.做好准备工作后,怎么洗就自由发挥了,就像洗油烟机一样,一次不行两次、两次不行三次,也是个费时费力的活。(只要不用水枪直射发动机线圈、电机和以上所提电路相关)

4.清洗后用干毛巾擦拭,去掉防护,哪里脏擦哪里,剩下都是细致活了,知道你自认为满意为止。

5.打火启动,不要关闭发动机舱盖,找个机舱向阳的位置停放(有条件的找个缓坡倒上去或者弄个砖块垫到后轮,让车头稍微倾斜向下可以尽快排出机舱其它部位积水)。这样依靠发动机散热、阳光直射、机舱盖通风、车头向下溧水,保持十五到二十分钟。
以上,是自己洗的土办法,前提仍然是保证电路和线路不湿水就没什么担心的。对于一些老车也最好查看下线路再决定是否用水滋,因为一些老化或者维修过得线头、线路可能都是裸露的。如题,题主是问自己该怎么清洗,我就分享下个人经验,但是说实话,发动机舱只要不是漏油、渗油导致的脏都不算脏,有情调三年洗一次就行,没情调的五六年洗一次也没什么,不过是汽车后市场促进快速消费的宣传。

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