面对现在越来越多的配置种类，汽车小白在选择时确实容易犯“选择纠结症”，然后在汽车销售员巧舌如簧的劝导下，本来准备买个紧凑车的预算，最终却买下了辆中型车。

关于很多配置的含义，比如什么是ESP，什么是车道保持系统等等，网络上都有无数的详细介绍，因此壹车热评觉得这里就没必要再多重复。壹车热评只是从自己选车的思考角度，去谈买车时我们应该注意看的配置需求是哪些，毕竟有些配置都是可有可无的。

1、安全性

安全性是壹车热评选择考虑的首要因素，最直接的观察点有以下几点：安全气囊有几个；是否配置了ESP车身稳定系统；安全带提示有几个；是否有胎压监测；是否有配有倒车雷达或者影像等等。

但凡是涉及到行车安全的配置，壹车热评认为都应该优先考虑，不过如果将全部的安全配置都给你配上的话，那价格自然不会很美丽，所以汽车小白们就需要从中学会取舍。

除了前面提到的那几项安全配置以外，像什么车道保持系统、主动刹车系统、并线辅助、车道预警等等，如果在预算充足的情况下，能上这些配置自然是最好，不能上的话也无妨，毕竟驾车行驶的根本还是人为操作。

2、省油

油耗这一点很多人都非常的在意，确实是这样，只要开车出门，每走一公里都意味着汽车在燃烧着你的钱包。

如果对油耗有较高要求的，选择小排量发动机自然是可以优先考虑的，但需要注意的是，选择小排量的同时，也要结合车身的自重来综合考虑。

比如选个1.5排量的车型，但车重却到了1.6吨或者1.8吨，那壹车热评认为就算车商们把这车的油耗吹上了天，小马拉大车的做法也很难让人相信这车真的省油。

关于发动机方面，它的技术参数我们是无法决定的，而且太复杂的配气结构这些对汽车小白来说也如同天书。

所以汽车小白可以稍微记住一个选择规律，从油耗的高到低来讲，一般带AT变速箱的油耗最高，带CVT变速箱的油耗最低。

不过切记万事无绝对，这个规律也不是衡量的唯一标准，毕竟油耗还与其他因素有着关系，比如驾驶习惯等。

看完动力总成方面的数据后，我们判断省油与否还可以从其他几个较为简单的方向去判断：

轮胎尺寸，尺寸越大的轮胎自然就越费油，所以我们可以看到很多日系车都是小脚胎；

缸体材质如果是铝制的，那就要比铸铁的轻至少100KG以上，车身变轻自然就省油；

自动变速箱的档位数越多，相比之下可能会更省油；

……

舒适性方面的判断就比较多样性了，这跟每个人对舒适性的定义有着直接关系，比如有的人觉得带真皮座椅的就舒服，但有的人却觉得真皮座椅夏天容易烫屁股。

一般来说，在大多数的车型中，带独立悬挂的要比扭力梁的坐着舒服一些，当然也有调校水平好的车企把扭力梁也能做的很舒服。

也有很多人把是否带天窗看的比较重，觉得带天窗的逼格高，心情容易愉悦，但壹车热评觉得买车是否需要带天窗，其实并没有什么特别之处。

有车主一年到头都用不了几次天窗，而我们在新闻上也能常常看到一些因为天窗密封问题而出现的漏水现象，所以天窗问题就看每个人的需求，毕竟带与不带之间的费用可是差不少的。

现在的汽车配置越来越多，可供车内人员玩耍的娱乐功能也比以前增加了不少，比如多媒体配置，后视镜电动功能，灯光组合、大屏幕触摸屏等等，都容易让汽车小白挑的眼花缭乱。

对于这方面壹车热评的观点比较简单，够用就行。

记住一点，功能性配置越多，价格越高，它所带来的故障率几率也越高，因为壹车热评见过很多人刚买新车时新鲜感十足，等那阵新鲜劲过了之后，那些功能性的配置基本也就完成了它的使命。

不过有一点壹车热评觉得还是可以稍作考虑的，就是灯光组合方面，如果能用上LED的，自然要比卤素灯更好，不过预算不够的话，卤素就卤素吧，毕竟大不了晚上开慢点。