买车记事实上各种车都会有侧倾，SUV因为重心高，相比轿车要更严重一些。美国NHTSA之前做过一项统计，就发现SUV发生翻车的概率是轿车的9倍。
不过我觉得您既然是感受到了侧倾，首先是要正视这个问题，看看到底是什么原因，做到知根知底。
比如切割的车身，会因为车身刚性不足，更容易出现侧倾。或者车身扭转刚度差的，侧倾也会更明显。
当然这种情况要么是很少碰到的，要么是后天再很难加强，我们平时可以更多关注底盘悬架这层原因。
比如悬架弹簧变形，前悬架弹簧一侧变形时，车身会在横向平面内倾斜。又或者悬架弹簧弹力过小或刚度不一致，或更换的悬架弹簧与原弹簧刚度不一致时，会使车身倾；悬架弹簧销、衬套或磨损过量，会使车身倾斜。
如果确实存在以上问题，可以有针对性地调节，这样以后开车会更有信心。
如果排除以上影响，还是有侧倾感，我们也可以通过改变驾驶习惯来调整。在过弯时要保持合理的速度，要提前预判路况，尽量避免急打方向。比如过弯速度慢一些可以降低悬架压力，减少侧倾；过弯时略晚打方向，且比原角度大，可以让车身重心更快速转移，压缩减震器，超过气压舒适段，会感觉好一点。
总之就是，心态是一方面，科学的汽车监控和驾驶习惯也是很重要的。
当然如果您的爱车配有防侧翻系统，那肯定是更好了。
这套系统会监测车辆的运动形态，对一个或多个车轮进行制动并降低引擎输出，降低侧翻风险。启动条件通常是，当车身倾度或车轮离地距离超过一定限值，或者打方向盘角度超过一定限度值时，且ECU收集信号后判断有侧翻风险时。
