买车记几十块的增压器就是一个玩具，只能称得上电风扇而已。装上去能起到心理暗示的作用，内心马力提高了而已。实际上这种增压器并不能增加进气量。发动机高转速运转时还会起到反作用，阻碍进气导致发动机功率降低。
涡轮增压可以提升发动机进气量，在排量不变的情况下，提高发动机进气量就可以燃烧掉更多的燃油。ECU根据空气流量计指挥喷嘴喷油，控制喷油时间，使空燃比保持在14.7:1左右。因此进气量增加喷油量也会自动增加，燃油量增加后释放的热能自然会增加，发动机的动力自然也就提升了！
但是空燃比/混合气浓度并不是可以随意调整的，例如有人说既然加大喷油量可以提高功率，那就把发动机喷油量调大不就行了吗？在进气数量没有改变的时候，加大喷油量并不能有效提升发动机动力。这种情况下空燃比低混合气浓度过高，混合气燃烧不全发动机功率反而会下降、运转不平稳，排气管放炮等。
在排量不变的情况下，只有提高进气量才可以提高发动机的升功率。因此出现了涡轮增压器，涡轮增压器工作时每分钟转速高达几十万转，进气歧管最高压力可以达到2bra。
因此涡轮增压器绝对不是一个电风扇就能随意代替的，不仅转速要上去，功率也要足够。山寨的电子涡轮增压器这里就不仔细说了，我们看一下真正的电动涡轮增压器:
这是博格华纳最新推出的电动涡轮增压器，
采用高效大功率无刷电机。在发动机转速低、废气压力不足的时候，可以在0.3s内把转速提升到7000转/分，发动机在低转速区间也可以爆发100%的扭矩！下图是博格华纳推出的48V混动电动涡轮增压器:
这款涡轮增压器是混合动力的，电机不仅可以驱动涡轮增压器工作，也可以回收一部分动力。注意，这里面的关键词是大功率高转速无刷电机
，工作电压48V，最高功率可以达到14kw，最高转速达到20万转/分钟。
由此可以看看出，大部分所谓电子涡轮增压改装套件都是不靠谱的！没有足够大功率的电机就没有足够高的转速，也没有足够高的压力。这样的增压器在发动机高转速运转时不仅不会增加进气量，反而会阻碍发动机进气，发动机进气量下降后动力也会随之下降。因此这类来路不明的增压器尽量不要去改装，这样的改装只是提高你心里的马力而已！实际变化不大，否则几十元上百元的增压器早都被汽车厂抢回去了，安装方便、成本低。
