买车记国人都喜欢大车，很多人的终极梦想就是有一辆豪华品牌中大型SUV，但这些车型普遍是纯进口，关税高，价格更高，动不动就要百万元左右，普通老百姓可远观而不敢近玩焉。为了开拓市场，增加销量，很多中大型SUV放低身价，推出2.0T入门版本。虽然让老百姓能以较低的价格拥有心仪的豪车，但也是只拥有了它的“躯壳”，却没有拥有它的“内心”，动力被阉割的豪车总是令人感觉有些可惜。
但近日，豪华品牌市场又有一个品牌有了大动作。国产后的长安林肯推出了自家的首款中大型豪华SUV——林肯飞行家。这款车的售价区间为50.98万到75.98万，相对于海外版本，国产后的林肯飞行家入门价格降低了接近12万，更难得的是在动力总成方面并没有缩水，国产后飞行家依然运用纯进口的3.0T V6双涡轮引擎，参数数据与海外版本车型保持一致。最大可输出355匹马力，峰值扭矩高达553NM，典型的性能怪兽。
更难得的是林肯飞行家并不挑食，很好养活，只需要加92号汽油就可以。得益于10速手自一体变速箱的高传递效率和高匹配性，林肯飞行家这个大块头平均百公里油耗不到10升，简直是又有面子，又会过日子。同级别的宝马X5，2.0T版本车型起步价也要接近70万，3.0T版本的车型起步价更是高达75.99万。与同排量的林肯飞行家对比，裸车价格相差近25万，宝马X5配置相对较低，一般低配车型购车都需要选装，所以两者的实际落地价格相差30万以上，差价都能购买一辆宝马三系了。
国产后，林肯飞行家的外观内饰基本与海外版本保持一致，只不过中控大屏由原来的10英寸升级为12.8英寸，针对国人的喜好做出了一些调整，内饰显得更大气。外观方面，林肯飞行家的长宽高分别为5080mm，2022mm，1759mm，轴距达到了3025mm，标准的美系大块头。
外观方面，林肯飞行家家族化设计很明显。依然有星辉式前中网，两侧分布着炯炯有神的全LED大灯。尾部是林肯标志性的贯穿地平线式LED尾灯，下方是双边共四出排气，气场方面拿捏得很到位。悬浮式车顶加上后溜背设计，让体积庞大的飞行家显得有些灵动性。
美系车的豪华感在林肯飞行家身上表现得淋漓尽致。该有的配置绝不吝啬，起步配置就很豪华，标配70多样配置，中高配车型的配置更是令人眼花缭乱。除最低配车型之外，其他所有版本都是四驱，配备5种驾驶模式，高配车型还搭配了Air Glide空气悬挂，保证舒适度。
除最低配车型，其他所有版本都标配现在主流的主动安全配置。像主动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助等配置应有尽有。中配车型开始就有了5.8寸的二排中控触摸屏，可以控制第2排座椅的加热、通风、按摩等功能，座椅带有30向电动调节，让你轻松找到最舒适的座姿。
美系豪华不仅仅体现在高配置，还体现在优秀的隔音水平。中大型SUV由于造型原因风燥普遍很难控制，飞行家为了获得同级别最优的NVH表现，在隔音降噪方面可谓是下足了功夫。为了降低发动机舱传来的引擎咆哮声，林肯飞行家创新使用了发动机舱双层隔音墙的设计，使V6发动机的咆哮声变得“温柔”了很多。为了降低高速行驶时玻璃传来的风噪。林肯飞行家的前挡和四门车窗都使用了5层结构的声学降噪玻璃，更好的隔绝风噪。而且全系都标配了主动降噪功能，彻底消除舱内噪音，行驶过程中也能达到图书馆级别的静音效果。
作为目前售价最贵的国产合资品牌车型，林肯飞行家还是值得称赞的。动力总成没有妥协，美系豪华感没有缩水，搭配上百年林肯的招牌，跟传统的中大型SUV车型宝马X5、奥迪Q7比完全没有劣势，甚至有过之而无不及。真正做到了2.0T的价格，3.0T的享受。可以看出林肯品牌为了迅速打开中国市场，新推出的车型诚意满满！
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