买车记买车时的目的很明确，主要看重汽车的安全性、油耗以及可靠性。像颜值、操控、动力这些可有可无的东西我并不太关注。家用车就该有家用车的样子，大方向上做到绝对优秀，其他细枝末节小缺陷都可以忍。
经过接近一个月的对比观察，现在所售的10~15万级别轿车中，我感觉卡罗拉作为家用车来说，有绝对的优势。全新卡罗拉采用TNGA架构打造，结构框架很结实，而且全系都标配8个安全气囊，十分良心。就单凭这一点，很多二三十万的中级车都做不到。主动安全配置卡罗拉同样优秀，标配丰田TSS主动安全配置，例如主动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助，ACC巡航等等，为我们日常出行的安全保驾护航。
除此之外，卡罗拉的底盘还换装了独立悬挂，地位和形象一下子就和朗逸、轩逸等车型拉开了差距。紧凑级别的高端轿车，例如速腾、思域等车型都是前后独立悬挂。而比较入门的朗逸、轩逸都是非独立悬挂。原来卡罗拉和朗逸等车型一个级别，现在几乎能够和速腾等车型匹敌。
由于最低配车型连个中控屏幕都没有，感觉内饰过于寒酸，于是就打算买次低配的精英版，最终全款优惠价格谈到1.1万，贷款1.3万，当时几乎都定下来要买了，销售带我们上后面仓库看了一下精英版的实车，见到实车后，感觉内饰还是过于寒酸。座椅是纯布艺的，后排没有出风口，没有中间扶手，轮毂是15寸的，也没有后排USB充电口。于是就打算加点钱买豪华版算了。
豪华版比精英版指导价贵了8000块钱，上面所说的东西就都有了，还多了无钥匙进入，真皮方向盘和座椅，16寸轮毂，后排座椅放倒等配置。整体看上去就不那么掉价了。下面简单分享一下我最终的提车价格，供近期打算买车的朋友们参考。
最终入手的是丰田卡罗拉1.2T豪华版，官方指导价13.58万，全款购车现金优惠1.1万，实际裸车成交价12.48万，购置税大约是1.2万，保险加车船税约6000块钱。不算上牌费，总落地价合计约14.28万。送了贴膜，脚垫等装饰品。
卡罗拉这款车的安全属性在同级别、同价位车型中无人能敌，这是我买它最看重的地方。除此之外，1.2T车型的油耗也相当给力，几乎纯城市区域用车，目前平均百公里油耗在7升左右。可靠性没的说，这可是卡罗拉一直的卖点。后期保值率也非常到位，同级别车型中的“理财产品”。
但是细节缺点也有很多，下面就来简单吐槽一下。相对于老款卡罗拉来说，新款卡罗拉的后排空间有些缩水，而且地板的中间隆起也要略高一点，这是卡罗拉作为家用车来说最大的硬伤。可能是由于后独立悬挂加入的原因导致空间缩水。再就是整体舒适性配置偏低，豪华版已经是燃油版卡罗拉的中高配车型了，没有电动调节座椅，没有LED大灯，这有点过分。还有，车漆依旧很薄，卡罗拉系列“祖传”的毛病。
