买车记雪佛兰科沃兹、大众朗逸两车不存在哪台更值得推荐，价格悬殊太大车型定位也有半级的差距，如何选择以预算和在各自价格范围内的性价比决定。
科沃兹优缺点：
指导价7.99-11.49万，平均优惠超过2万元，实际价格已经定位在入门级，只要品质合格就能符合“物美价廉”的定位，我们看一看科沃兹的优缺点判断一下这台车是否符合定位。
- 车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；空间不是亮点但也算合格，2.6米的轴距和紧凑级的车身带来的空间可以满足正常家用，扭力梁板悬也是入门级通用型结构。
- 安全结构作为换壳英朗没有明显不足，前后防撞梁车门加强筋都没有简配；主动安全除两款丐版车型以外均配备ESP车身稳定系统，高配加入侧气囊。综合主被动安全水平合格，但不算优异。
- 主力车型动力为1.5L自然进气发动机，变速箱匹配6挡手自一体变速箱，其中自动挡起售价优惠后仅在6.5~6.7万起步，在同价位里没有一台车变速箱的级别比科沃兹的6AT更高。1.0T三缸发动机匹配6挡湿式双离合，这一组合质量没有问题动力也要强劲一些，但三缸机毕竟是低级的，知否值得为好一点的动力牺牲用车体验需要自己斟酌了。
科沃兹的主力车型空间、动力、传动三点算合格而且性价比挺高，在变速箱升级之后几乎没有明显槽点，10万以下科沃兹可以作为合资首选。
大众朗逸不论新款老款价格都要比科沃兹高，如果是老款德原朗的话不建议考虑，除了车标没有任何亮点且自动挡丐版优惠后也已经接近10万；不过新款朗逸有商务用车需求的话还可以考虑，因为颜值高的多。
- 新朗逸车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm，级别已经达到A+级水平，但悬架仍是后板悬。设计融合了迈腾、途昂、帕萨特等车的优秀设计语言，仅看外观是很难看出价值几何的。
- 动力方面一直是大众入门级车型的槽点，能选择的版本为1.5L+MT/6AT，1.4T动力匹配的变速箱是干式双离合，这种结构的双离合变速器谈不到品质更谈不到稳定，这个版本是不建议考虑的。
所以以朗逸Plus的颜值来看优惠后10万左右起步的价格还可以接受，但和同价位车型对比性能的话朗逸是非常一般的。以这台车的价格合资车可以考虑迈锐宝、国产轿车秦Pro，这两台轿车会是更理想的选择。
跨界对比两车的话科沃兹算物有所值、朗逸新款是在以颜值消耗品牌价值，所以以值得推荐的标准科沃兹更值。个人建议、仅供参考。
