买车记混合动力汽车「省油不省钱」的说法是错误的
- 内容概述：PEHV插电混动汽车的运行模式与用车成本，动力电池组的更换成本。
【PHEV·并联式插电混动汽车】属于新能源汽车范畴，选择此类汽车是否划算要区分两个标准。假设在限牌城市购车，普通的燃油汽车仅牌照就需要十几万的开支。
而新能源汽车会免费赠送牌照，以牌照预算已经可以购买到一台性能优于同级燃油车，且等效能耗要低很多的选项，划算吗？答案显然是没有争议的，那么在不限牌的城市又是否划算呢？
运行模式
优秀的PHEV汽车总会有三种运行模式，分别为：
- EV-纯电驾驶
- REEV-增程驾驶
- HEV-混合动力
作为混动汽车总不会有很长的续航里程，高标准选项也仅仅是100公里左右。然而这一标准似乎也能够满足大部分用户日常通勤使用了，毕竟上下班通勤每天能跑100公里的人应该考虑的是换房（关注点不在于汽车）。那么这就决定了用车成本必然会很低！
混动汽车EV模式的平均能耗以15kwh/100km为参考，使用公共充电桩按照1.5元1度价格为标准，充电费用共计22.5元，每公里折合0.225元。油耗再低的燃油汽车每公里也需要0.5元左右，用车开支是不是能省下一半呢？
如果有固定停车位的话则可以申请安装家用充电桩（租赁同样可以），其日间电价为0.6元1度，夜间电价为0.3元1度。以平均0.5元的价格标准，每公里的开支只需要“四分五厘”，相比燃油汽车的油费开支低了十倍不止。
【REEV/HEV】两种模式覆盖中低速和中高速节油，其节油原理本篇不再赘述。感兴趣可以搜索《技术解析：混动汽车节油原理·三类型混动平台的技术特点》，文章中有详尽的说明。简而言之为综合能耗可以比同级燃油汽车下降一半，等效能耗可以降低三分之二。https://www.toutiao.com/item/6864377260594594307/
动力电池更换成本
选择混动汽车担心用车成本，关注点无非是后期更换电池组总成。这些车辆的电池组容量平均为15kwh左右，类型主要以NCM镍钴锰电池为主；其成本平均在1.5k/1kwh左右，整体更换需要超过2.2万元，这确实是比不大不小的开支。
然而每年节省的油费开支也有接近一万元了，也就是说三年左右的时间就能省回一套动力电池组。不过这似乎还是没有真正的省钱吧？——答案显然是确定的，所以选择此类车辆一定要选提供「电芯终身质保」的品牌。电芯是壳体内真正用于储能的核心，只要更换电芯后期没有费用，节省成本就是没有争议的话题了。
总结：PHEV汽车确实能节省开支，但选车一定要选对。至于没有停车位或充电条件的用户，建议选择装备BSG电机的混动汽车，或者选以增程式驾驶为主的混动车辆，这些车不充电也会很省油。
