H6·coupe价格低于基础版的原因为「4G15B」

• 内容概述：coupe的概念，哈弗H6·coupe的错误定位。

【coupé】是法语单词，释义为双座四轮马车。在工业时代被普遍认定为「双座或四座」汽车，是一种固定顶棚的运动车型。

知名较高的车型多为跑车，不过也有四门四座甚至五座的轿跑车，比如外国品牌的保时捷帕拉梅拉就是标准的coupe，其次也还有宝马X6这款跨界轿跑SUV。自主品牌中可参考比亚迪汉，其次有哈弗F7x以及星越等SUV。

哈弗H6·coupe特点解析

相信汽车爱好者都会将“酷婆”理解为运动车型，长城哈弗汽车自然也会这么理解；所以也才有「2.0T＋7DCT＋AWD」的哈弗F7x，能在6.6秒破百已经是非常不错的水平了，毕竟这台车的价格还不足15万。

然而哈弗H6的酷婆版本就很糟糕了，似乎长城汽车认为这台车不应该定位过高。结果是这台车的主力版本均装备【4G15B型1.5T】发动机，长城自主研发的1.5T有两代机型，差距很大！

动力差异

• 4G15B-1.5T为多点电喷

首代逆向机型的研发阶段还没有普及缸内直喷技术，喷油系统是在进气歧管位置喷油。这一管路的直径是非常小的，喷油的压力自然绝对不能高；否则高压力会让燃油喷射到管壁上，进入发动机的混合油气会出现“空燃比失调”（14.7:1）。

这台发动机的动力储备仅仅为110kw/210N·m（1800~4400rpm），客观评价这台机器只是在很多年前不弱，相比同期以自然吸气动力为主的车辆而言是要强一些的，但相比全新直喷机型就有很大的差距了。

• 4B15B-1.5T缸内直喷

高压垂直喷油嘴，气门升程连续可调，缸盖集成排气歧管，这三项技术均为4B15B的绝对亮点。首先在燃烧室内喷油能以很高的压力喷射，特殊的垂直喷油嘴更不用担心飞溅湿壁；高压喷油的雾化效果会更细密，在压缩冲程中蒸发性能就会很强，在固定时间内燃烧做功转化出的扭矩自然会更大。

重点：CVVL气门升程连续可调技术保证了高转速区间的扭矩下滑速率，4B15B的动力储备为124kw/285N·m，但是最大扭矩只能在1400~3000rpm区间持续。这种动力曲线看似是很一般的，但CVVL技术做到了超过3000转扭矩也不会明显下降，所以相比一些1500~4500最大扭矩的竞品也不弱。至于缸盖集成排气歧管是快速热机技术，这是种节油技术。

总结：哈弗H6基础版装备的发动机均为4B15B，然而轿跑版本的H6只有高配版才用这台机器，剩余选项用4G15B自然要便宜一些了；因为这台车本就很像哈弗M6，用相同的三大总成是不应该定出高价的，所以H6·coupe的价格实际并不低，这台车的性价比也是比较一般的哦。

（选择哈弗SUV·预算有限选H6-1.5T，预算充足选择F7/F7x的四驱版）