五菱宏光PLUS的双座版可以载货-五座版能力极其有限

知识点：厢式汽车VAN/MPV/MINIBUS三种车型，其量产车大多都有客运版和货运版两类。

• 双座/三座版为载货汽车
• 5/6/7座版本为载客汽车

车辆在出厂时会在合格证方面做出区分，载货汽车可以正常参与营运，载客汽车则只能在限定的很小空间中运载随车物品。且载货汽车的后车厢会有隔离护栏，目的是防止运输过程中货物跌落砸到驾乘人员；同时后排车窗也多以钢板覆盖，原因自然是防止货物跌破砸破玻璃。

五菱宏光PLUS提供了四个版本，其中指导价为6.68万的双座版正是货运版。其车身尺寸为4720*1840*1810，轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥，这是偏向载重的悬架结构。车辆配置包括常规的ABS/EBD与手动空调，综合价格而言配置水平真的是相当的低，不过低配还并不是这台车的主要问题，另类的发动机多多少少有些遗憾。

宏光PLUS装备的是通用LJ0型1.5T多点电喷增压机，这台机器虽然用在宝骏RS5这种消费级SUV上，但技术水平实际还是很低的。其最大功率为108kw（147马力），最大扭矩250N·m，这两项参数看起来还不错；然而增压器要到发动机达到2200转时才能爆发峰值扭矩，持续输出范围只能到3400转，性能可以说是相当的平庸。所以这台车载货汽车用1.5T发动机并无吸引力，保养费用比竞品的NA自吸机头高，运力也没有什么亮点。

建议选项：东风菱智M5-2座标准型

菱智M5双座版同样符合了国⑥标准，指导价仅为6.39万且综合优惠5K左右。其车身尺寸为5145*1720*1960，轴距3000mm，悬架结构为前双横臂后钢板弹簧整体桥。这台车的尺寸等级已经达到了中大型MPV的标准，同样为两座布局总会有更大的载货空间；其次在价格更低且制造成本更高的前提下，菱智M5的配置还要比宏光PLUS丰富一些。

菱智M5装备的发动机的动力表现相当一般，这台1.6升的自然吸气发动机只有90kw的最大功率，峰值扭矩也低至151N·m，变速箱同样匹配5挡手动。不过商用车型追求的不是驾驶乐趣，而是够用的动力以及最低的养护成本；NA自吸发动机可以用最低等级的矿物质机油，更换周期也要比Turbo增压机长一些。所以选择汽油动力入门级商用车还是建议选择NA，如果选择普通家用代步车型一定会推荐T动力。

总结：五菱宏光PLUS不是一台性价比很高的准MPV，货运版本的实用价值同样低于竞品。M5货运版可以对标宏光，如预算充足还可以考虑江淮瑞风M3的货运创客版，这些车才是6/10万级的老牌商用车，作为合资品牌的五菱汽车品质明显要逊色一些。