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贝纳利TRK251和赛科龙RX3如何选

虽然这两款车型后期的用途一致,车型排量也完全一样,但它们所表现出来的性能会有明显的差别,所以这两款车型之间的选择骑士分享会更偏向于RX3。
贝纳利TRK251 平均售价19800赛科龙RX3

旗舰版售价23800

外观方面,升级优化后的RX3整体的外形会更加硬朗,车身的配色也更加年轻化,而TRK251依然是老样子,并没有太大的变化,所以RX3外观的表现要明显好于TRK251。

动力方面,将是两款车型分歧最明显的点,RX3因为优化了动力总成,使得整机的运转品质和动力输出会更给力,再加之它的动力调校偏低转速,那么相应的低扭就会更充足,这样的动力特性,对于一款后期以摩旅为主的摩托车来说会比较重要,在不同路况下都可以满足对动力的需求。

TRK251虽然发动机的技术也不错,但这款动力总成的调校是个短板,它为了让该机发挥最大的性能表现,采用了高压缩比,高转的调校,这样的调校手段本应该没问题,甚至于还是技术的表现,但这样的手法放在一款休旅车,就会有点不合时宜,因为虽然它的提速表现会不错,巡航状态下也会有比较给力的动力输出,但相对而言低扭就会欠缺,所以RX3动力表现会更符合,这类车型的后期用途。

除此以外TRK251在车身结构方面会有一定的优势,对你没有看错,虽然升级改款后的RX3加大了前轮直径,增大到了19寸,但事实上车身方面的数据TRK251会更为诱人,它整车会更轻,油箱容积也会更大,并且还是真空胎,所以RX3车身结构除了轴距略长一点以外,并没有优势。但在动力性能方面,这些所谓的优势在骑士分享看来并不能成为真正意义上的优势。
通过以上的介绍可以看到,RX3外观会更亮丽,动力表现会更直接,骑行会更舒适,旗舰版的配置也会丰富一些,在这样的先决条件下选择RX3就会更适合,而TRK251最大的软肋既不是配置也不是车身结构,而是它的动力调校。

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