买车记虽然这两款车型后期的用途一致，车型排量也完全一样，但它们所表现出来的性能会有明显的差别，所以这两款车型之间的选择骑士分享会更偏向于RX3。
贝纳利TRK251 平均售价19800
赛科龙RX3
旗舰版售价23800
外观方面，升级优化后的RX3整体的外形会更加硬朗,车身的配色也更加年轻化，而TRK251依然是老样子，并没有太大的变化，所以RX3外观的表现要明显好于TRK251。
动力方面，将是两款车型分歧最明显的点，RX3因为优化了动力总成，使得整机的运转品质和动力输出会更给力，再加之它的动力调校偏低转速，那么相应的低扭就会更充足，这样的动力特性，对于一款后期以摩旅为主的摩托车来说会比较重要，在不同路况下都可以满足对动力的需求。
TRK251虽然发动机的技术也不错，但这款动力总成的调校是个短板，它为了让该机发挥最大的性能表现，采用了高压缩比，高转的调校，这样的调校手段本应该没问题，甚至于还是技术的表现，但这样的手法放在一款休旅车，就会有点不合时宜，因为虽然它的提速表现会不错，巡航状态下也会有比较给力的动力输出，但相对而言低扭就会欠缺，所以RX3动力表现会更符合，这类车型的后期用途。
除此以外TRK251在车身结构方面会有一定的优势，对你没有看错，虽然升级改款后的RX3加大了前轮直径，增大到了19寸，但事实上车身方面的数据TRK251会更为诱人，它整车会更轻，油箱容积也会更大，并且还是真空胎，所以RX3车身结构除了轴距略长一点以外，并没有优势。但在动力性能方面，这些所谓的优势在骑士分享看来并不能成为真正意义上的优势。
通过以上的介绍可以看到，RX3外观会更亮丽，动力表现会更直接，骑行会更舒适，旗舰版的配置也会丰富一些，在这样的先决条件下选择RX3就会更适合，而TRK251最大的软肋既不是配置也不是车身结构,而是它的动力调校。
