买车记我们所说的摩旅其实也分很多种，对于大多数车友而言，所谓的摩旅就是一个轻度摩旅的范畴，这种状态下别说是250cc的巡航踏板车，即便是125cc的小排量常规踏板车，也是可以胜任摩旅需求的，因此轻度摩旅状态下250cc踏板车绝对适合。
不信你看看这种路况下踏板车和其它车型其实没有多大区别，不管你是跨骑车，还是休旅车亦或者是ADV在250cc巡航踏板车的眼里，除了续航和动力并没有太多的优势，反而巡航踏板车的舒适性是其它车型所比不了的，因此只要路况良好250cc踏板车就能摩旅。
当然我们还要结合题主的疑惑，简要地讨论一下它的可行性。题主说“250cc的踏板摩托车，可以进行长途摩旅吗？从可靠性，舒适性，通过性三个方面解答一下，顺便再推荐几款3到4万的车型”。
先从稳定性来看一下，目前市面上主流的250cc踏板车，发动机方面的表现还是比较不错，虽然相比同排量的其它车型，因为发动机结构和传动系统的区别，在动力表现和油耗上有一些不尽人意的地方，但稳定性还是比较靠得住的，即便是它的传动系统，仍然值得信赖，只要合理保养正常使用出现故障的几率也非常小。
舒适性方面，前面已经说了同价位车型中巡航状态下踏板车是最舒适的，这类车型也被称之为移动的沙发所以舒适性绝对没问题，并且它的稳定性也比较好，即便是高速状态下也不会出现发漂的感觉，这种表现主要得益于它的长轴距和宽轮胎的设计，所以骑行质感踏板车也没问题。
至于通过性能肯定是踏板车的软肋，这类车型就没有通过性能非常出色的车，当然欧系踏板车的通过性能会好一些，但依然算不上绝对出色，而对于250cc级别的巡航踏板车而言，通过性能也就是刚刚好的表现，如果是一些较烂的路面触底是在所难免的，因为这种性能并不是这类车型的强项，所以想走烂路它们就不适合。
除此以外制约踏板车长距离骑行的硬伤还有续航里程，根据250cc踏板车的表现来看它们的续航里程基本上只在300km左右，当然升级款的RT3可用续航里程达到了500km，但这只是一个个例，也正因为如此这款RT3在同类车型中比较有优势。
通过以上的介绍可以看到250cc踏板车，只要路况没问题，就可以完成轻度摩旅的骑行需求，但走烂路它们并不适合，所以有这种需求只能放弃。而3到4万的250cc踏板车也没有合适的车型，这个预算下完全可以选择排量更大的车型，比如三阳巡弋300，光阳赛艇300就是不错的选择。如果保持排量不变的话光阳赛艇250，赛科龙RT3也是值得选择的巡航踏板车。
