买车记答案肯定是不是的，因为离开了本田的“五羊”真的就不值得一提，此羊非彼羊，所以这个问题没有什么过多讨论的价值。但当五羊傍本田时事情的结局就会发生变化。
国产摩托车的组成结构主要分为合资品牌和自主品牌，目前的主流合资品牌主要有五羊本田，新大洲本田，建设雅马哈，豪爵铃木，济南铃木等，这些合资企业中国内市场发展最好的是豪爵铃木，它旗下的产品整体表现都比较均衡，曾经在一段时间内是称王称霸的角色，旗下也涌现出了多款比较经典的小排量踏板车，比如天龙星，海王星就是典型的代表。
但随着豪爵的去铃木化豪爵铃木已经没有小排量车型了，所以现在说它的小踏板比较牛逼或者靠谱，已经有点不符合实际情况了。
剩下的几个合资品牌中旗下的踏板也比较多，其中也不乏一些经典车型，但总体来看还是五羊本田的系列车型在品质上会更有优势，也就是说耐用性会更突出一些。
这种耐用性除了动力总成以外，还体现在车型的外在表现上，虽然其它几个合资品牌的踏板车动力总成也都是杠杠的，但外在表现还有很大的提升空间，比如UY125用料和细节的处理严重影响了整车质感，裂行125的壳体异响影响了骑行质感，福喜巧格起步时的抖动也是一个软肋，这些都是其它合资小踏板，所存在的一些问题。
而反观五羊本田系列车型就没有这种现象，虽然它的性能可能不是同排量车型中最出色的，但无论做工还是用料都是比较靠谱的，尤其是细节的处理，即便是一些低端车型也会比较到位，所以国产踏板车的综合耐用性还是五羊本田会更好一些。
总而言之，合资品牌的踏板车动力总成都比较耐用，甚至于会出现难分伯仲的现象，但整车细化程度还是五羊本田会更有优势，至于五羊它不具备讨论的价值，所以也就算不上最强了。
