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市区代步:EX125和福喜125哪个低扭更好

新大洲本田ex125和建设雅马哈福喜125都是偏实用型的小踏板,所以市区代步的需求这两款车型都是能够胜任的,但至于这两款车型哪一款更出色,还需要做一个简要的对比。
EX125
福喜125

首先就外观而言,这两款车型都有各自比较显著的特点,它们的外在表现都不同于以往的小踏板造型,EX125整车的协调性和档次感会更足,而福喜125则会有那么一点动感元素,使得整车看起来会更加新颖。
动力方面,这两款车型都搭载各自品牌比较拿手的动力总成,福喜125搭载的是雅马哈的创核科技发动机,这款发动机实际排量125ml,最大功率6.1KW,最大扭矩9.7N.m。

新大洲本田EX125搭载的是本田的NSC发动机,这款发动机实际排量124.9ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.87N.m。

从数据来看EX125要略有优势,但这两款车型的实际表现恰恰相反,福喜125低扭会更强,有这种差异的主要原因就在于,它所搭载的这款发动机发力区间比较早,在5000rpm时就可以释放出最大扭矩,所以福喜125的低扭会强一些。
但这不能成为选择这两款车型的唯一标准,还需要进行其它方面的综合考量,以这两款发动机的运转品质来,EX125所搭载的NSC动力总成,噪音和震动的控制会更好,起步时也会比较平顺,并没有什么不良反应,而福喜125起步时则会有抖动现象。

除此以外车型的外在做工,EX125也会有一定的优势,换句话说这款车的细化程度会更到位,相对来说整体的表现后期会更省心,再加之这款车有一个刹车联动系统,所以安全系数会更高一些,因此这两款车型之间骑士分享还是比较看好EX125。

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