买车记帝国400是钱江贝纳利推出的一款复古摩托车，这款车一经发布骑士分享就产生了浓厚的兴趣，不是因为它的外观有多诱人而是这款车的大单缸发动机，非常有特色。至于它有什么特色，我们来透过参数看本质，聊聊这款发动机毫无参数优势背景下的，不一样性能表现。
帝国400搭载了一款单缸风冷两气门电喷发动机，是的，你没有看错是400cc的单缸风冷发动机，看到这一句话有些吃瓜群众肯定会吐槽一下，但先别急不要用常规眼光来看待这款发动机。
这款发动机实际排量374ml，缸径x行程72.7 mmx90mm，压缩比8.5:1，最大功率15.5KW/5500rpm，最大扭矩29N.m/3500rpm，看到这个参数后请递给你身边的小朋友一颗棒棒糖，如若不然它会爆粗口。当然骑士分享非常理解你的心情，一款400cc的发动机15.5KW的功率是在欺负我们没见过摩托车吗？
但这款发动机的特点就是不强调功率只在乎扭矩，它是颠覆了我们常规的认知的，反其道而行之的一款发动机。
看看它配气机构，缸径和行程，压缩比，有如此的表现非常正常，8.5:1的压缩比表明了这款发动机对动力没有进行过多的压榨，所以根本就不需要其它方式的辅助散热，简单直接的风冷完全就可以搞定它的散热问题，发动机上的水管对于它来说只不过是个摆设。
大活塞长行程的设计表明了它的转速会非常低，3500rpm时释放出最大扭矩的动力特性，刚好验证了它只注重扭力输出，而忽略发动机转速表现的特点，总而言之一句话这款发动机并不是低能机，而是一款低转速发动机，它只是动力的展现不一样。
它所追求的并不是“大”排量下的速度展现，而会比较在意力量的持续输出和匀称发力，这样的好处就在于，拥堵路况下不需要我们频繁的换挡。
实际的骑行中也可以将档位保持在某一个点上，发动机的扭力足以可以驱动它继续前行，所以这种“老头乐”的做法，非常适合复古车的定位，也会对于新手比较友好，并且后期的发动机稳定性会更有保障，燃油消耗量也会更低(相对来说油耗会低一些)。
当然有车友可能会担心这款发动机的运行品质，但事实上根据它的实车表现来看，这款发动机的运行品质还是比较良好的，不管是噪音的控制还是振动的抑制，都可以算得上是同排量车型中比较出色的。
综上所述，帝国400的动力总成是一款不那么强调速度表现，而非常在意扭力输出的发动机，它具有运转品质良好，动力输出宽泛，燃油消耗量小的特点，所以想追求这方面的性能表现，它将是不错的选择，而如果认为它一无是处，那么出门右拐，高转调校的双缸400cc随时欢迎你的光临。
