随着豪爵的去铃木化，豪爵铃木已经没有了相应的踏板车，所以济南铃木完全可以在踏板车领域称王称霸，当然也要照顾一下本田系和雅马哈系的感受，因此它的称王称霸只体现在实用型踏板车上。
豪爵铃木早期比较经典的海王星和天王星等都已经换成了豪爵标，所以从车型品牌上来说济南铃木已经没有压力，但即便豪爵铃木没有踏板车，豪爵依然有品质不错的相关车型，所以它们旗下的踏板车还是值得比一比的。
济南铃木的踏板车有一个显著的特点就是比较实用，不管是它的低端踏板车瑞梦125，还是相对比较高端一点的UY125都是偏向于这种设定的，这种设计风格主要受到了铃木的熏陶。
而豪爵的踏板车则不一样它既要注重车辆的实用性，又会比较在意车型的档次感，即便是偏高端的车型也会偏向于这方面的设定，比如USR，红宝就是典型的代表，它们既会比较注重车辆的性能，也会比较在意整体的外观表现，更会强调细节的处理，所以豪爵的踏板车做工是一个亮点，而济南铃木的踏板车性能则是杀手锏。
济南铃木的踏板车之所以能在实用性车型中称王称霸，主要得益于铃木的ESP动力总成，这款发动机不仅皮实耐用，运转品质好，而且动力足，油耗轻，所以它旗下的UU，UY才会表现出骄人的成绩。但这两车型的细节处理以及外观表现就会显得比较常规，并不会有太大的优势。
豪爵的踏板车虽然动力总成的名气没有铃木的响，但就实际表现来看也是比较有优势的，不管是运行品质，还是性能表现都比较给力，再加上外观的细化程度比较到位，本身的设计也比较大气，骑行质感也会比较棒。如此一来这两个品牌的踏板车就没有绝对意义上的好与坏，只能说各有优势。
综上所述，豪爵铃木因为没有了相应的踏板车型，所以只能让豪爵的踏板车亮一亮肌肉，而对比的结果也是显而易见，各有各的好，各有各的妙，至于最终的选择标准，还要看后期的使用需求，如果注重实用性那么肯定是济南铃木的车型会更出色，如果比较注重车型的骑行质感，豪爵的踏板车也是不错的选择。
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