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现在哪些弯梁摩托车质量可靠油耗低

弯梁摩托车的油耗普遍都比较低,可以毫不夸张的说,弯梁车的油耗水平是整个摩托车中比较有优势的,造成这种差异的原因有很多种,但简单归纳起来主要就是发动机和车身结构,那么这类车型的油耗水平到底有多低呢?

以车型表现来看化油器版本的基本上都会在2.0L左右,而电喷车型的基本上会保持在1.6L左右,其中有代表性的就是新大洲本田的飘悦110。但最近时间新上市的一款车型,将有望打破这种记录,它就是建设雅马哈的T115。
建设雅马哈T115搭载的是雅马哈的创核科技动力总成,这款发动机在技术规格上,要略高于同排量车型,而它性能表现可以轻松力压群雄。这款发动机实际排量114ml,压缩比9.3:1,最大功率6.4KW,最大扭矩9.6N.m,这个参数会让一些号称125的弯梁车汗颜。

根据推测T115百公里综合油耗会低至1.5L,这个数据不是凭空捏造出来的,它是根据雅马哈创核科技动力总成,和以往车型表现再结合T115动力特性推算而来,所以实际的骑行只要温柔驾驶,不难达到这个水平。

至于说车型的耐用性,动力总成不会有问题,因为这是雅马哈的招牌,至于细节处理属于品牌正常表现,用料方面弯梁车不会有太大的出入,基本上都是塑料件包裹,所以会属于同价位车型正常表现。

通过以上的介绍可以看到,现阶段的弯梁车整体的细节处理和配置表现,以及技术规格基本上不会有太大的差异,只不过新上市的这款建设雅马哈T115在油耗和动力方面,会略有优势,所以它可以作为这类车型中的首选。
125的摩托车油耗表现肯定会大于弯梁车,但这类车型的油耗表现基本上会处于同一水平,不会有太大的差异,据车型表现来看会在2.0L左右,值得推荐的有新大洲本田CBF125T,豪爵GN125系列,以及五羊本田的CG125,这几款车型不管是品质,还是实用性都是比较高的,所以可以根据车辆特点进行取舍。

综上所述,摩托车要想省油还是要选弯梁车,而这类车型除了骑行质感略差以外,用作平时短距离代步的话还是非常不错的,因此有这方面的需求,就可以将选择的重点放在弯梁车上。

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