买车记作为一位摩托车发烧友骑士分享非常明白题主的用意，但国产500cc真的没有严格意义上的拉力车，这些外形酷似拉力车的民用车型，它们的定位非常清晰，就是ADV并不是拉力车，所以我们一定要从车型定位上区分清楚，这并不是科普还是诚心诚意的分享。
目前国产500cc的ADV车型主要有钱江贝纳利TRK502x，TRK502，宗申赛科龙RX4，隆鑫无极500DS，凯越500x。从车身结构来看它们可以分为偏实用和硬派ADV，比如TRK502，500DS就属于这一类，它们属于偏实用，而剩下的几款车则是偏硬派的ADV。
这样化分以后对我们的选择将会起至关重要的作用，如果只是单纯的轻度摩旅就可以在实用型车型中进行选择，而以车型综合表现来看隆鑫无极500DS会更有优势。它的整体外观，动力特性会更符合常规状态下的使用需求。
而如果有探险摩旅行的需求就可以在硬派ADV车型中进行取舍，其中的TRK502x和新款的赛科龙RX500（RX4）都是不错的选择。尤其是赛科龙RX500旗舰版非常有实力，它价格不仅有优势，而且配置会更加丰富，车型的细节处理也会比较到位一些。
RX500动力总称和老款保持了一致，虽然它算不上是同排量中性能最给力的，但动力的调校不仅注重低扭，而且也会比较在意提速，所以在多种路况下会有不俗的表现。
配置方面，TFT智能仪表和第三代OBD人机互联系统是这款车的一大亮点，它会让车主实时掌握车辆信息，也会让行车数据更加清楚和醒目，所以在规格和实用性上会更具优势。
以上就是国产500ccADV车型的一个简要介绍，和选择时的一个大致方向，至于最终如何选择，还要看个人的需求，毕竟每个摩友的需求是不一样的，所以可以结合自身条件进行取舍。
