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3万内摩托车推荐(踏板/街车)

根据描述得知题主现在的座驾是豪爵150,但随着驾驶技能的不断提升,感觉它的性能表现根本就无法满足,对于激进驾驶的需求,所以非常想寻求一款提速比较有刺激感的车。

但因为有5km的市区通勤路面,要经常起步和停车,所以比较纠结于街车和踏板车,不知道应该如何选?

从题主的字里行间我们可以看到这是每个骑士都需要过的一关,早期我们可能会对摩托车有畏惧感,所以就会选择一些小排量车型,但随着驾驶技能的不断提升,明显就会感觉到小排量车型真的不好玩,但玩的同时又会考虑车辆的实用性,所以就会出现这种比较普遍的选择困难症。

那么这种需求下我们到底应该如何选呢?

其实要想寻求不错的提速表现踏板车和街车都是可以带来的,因为现阶段的很多运动型踏板车提速表现也是比较不错的,比如阿普利亚的SR MAX250和圣甲虫200就是预算内这类车型的典型代表。

并且根据它们的操作特性来说会比较适合城市路况,最主要的一点还会符合题主对于极速不需要太高的要求,所以运动型踏板车会更适合题主的当前骑行需求。
但从长远来看随着骑行技能的不断提升,运动型踏板车在后期同样会面临小排量通路车的命运,当然这是后话不过有必要值得提前探讨一下,因为提速给力的同时,对于车辆的操控体验也是必不可少的,而运动型街车在这两方面的表现会更有优势,所以想一步到位还是应该选择运动型街车。

当然街车繁琐的操作并不一定就是城市拥堵路况下的首选,但要想不错的骑行体验,5km的红绿灯何尝又不是一种对驾驶技能的考验呢?所以要想骑得更刺激一些,街车的玩乐性肯定会更高,因此街车也是这种需求下不错的选择。而预算内的车型有钱江贝纳利BN302和春风400NK。
到这里有的车友可能会说,说来说去也没有给一个明确的答案到底如何选?先别急也别踩,简单来说如果已经做好了激进驾驶体验的准备,街车无疑是这种需求下最佳的选择,而依然还没有充分的心理准备,只是偶尔兴起厌倦了小排量通路车的性能表现,那么运动型踏板车会更适合当前状态,所以就可以结合目前自己的“段位”进行车型的选择。

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