1.5T版本选择君越，2.0T选择迈锐宝XL

• 别克君威
• 雪佛兰迈锐宝XL

两车均为通用Eii平台打造，是同等级同尺寸甚至是品质都很接近“兄弟车型”。不过这一评价只适合两车的2.0T版本，小排量版本的品质差异是巨大的，下面以发动机变速箱作为切入点解析两车的品质差异。

小排量版本的品质差异

• L4＞L3
• AT＞CVT

新款君威仍采用LFV型1.5T直列四缸涡轮增压发动机（L4），最大功率125kw（170马力）、最大扭矩252N·m（2000~4000转）。这台机器的参数实在是中规中矩，驱动君越这台大轿车只能实现破百勉强突破10秒；但好在变速箱仍旧搭载高等级的9AT手自一体，稳定的质量与平顺的换挡感受可以弥补动力的不足。且指导价虽然高达17.28~21.68万，综合4.5万左右的优惠仍能体现竞争力。

新款迈锐宝XL降级使用1.3T直列三缸直喷增压机（L3），最大功率121kw（165马力）、最大扭矩低至240N·m（1500~4000转）。两车的整备质量基本相当，那么动力的下降自然会影响推重比，动力与油耗表现都会比较差。其次该车装备的是低端的CVT无级变速箱，这种机器的升档平顺感受与9AT等级的变速箱基本相当，但是在降档时会有明显拖拽感；钢带带轮的传动结构耐用性很差，低温冷启动需要原地热车后才能升档，高频率大扭矩输出还容易造成高温保护。

大排量版本的技术差异

新君威仍旧装备LTG型2.0T运动版发动机，最大功率192kw（261马力）、最大扭矩350N·m（2000~5000转）。这台机器驱动老款君威可以达到6.3秒的破百成绩，而且是在变速箱仍旧匹配低传动效率的9AT的前提下实现，在前驱轿车中驾驶乐趣是极高的。但是新款在升级排气净化系统后出现了排气背压的升高，车辆的加速成绩也跌落至7.2秒，这就决定了君威的性价比降低了，指导价22.68~25.98万即使在优惠后也不如迈锐宝XL。

迈锐宝XL的2.0T版本装备的是LSY型发动机，最大功率177kw（241马力）、最大扭矩350N·m（1500~4000转）。这台机器的账面数据仍旧不如君威，但是百公里加速成绩同样为7.2秒，变速箱也是同款9AT手自一体。那么在性能相当的前提下LSY发动机有绝对领先优势，因其具备Tripower技术，可以在低功耗巡航驾驶中实现四缸与双缸运行的切换，油耗会比君威低一些。

总结：小排量版本的迈锐宝XL是很差的，但是大排量版本又非常强。别克汽车达到君越等级才使用了与迈锐宝XL-2.0T版相同的两大总成，所以优惠后550T版本起售价仅15万出头的XL性价比要高的多。不过这台车的内饰设计确实没有君威理想，如果不能接受这种黢黑的内饰就去选择君威吧，毕竟审美也很重要。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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