途岳，crv,rav4和奇骏都是目前最主流的紧凑级suv产品，途岳是德系的代表，主要优势就是底盘,动力和空间，其余三款则是传统的日系三剑客，以居家耐用为主。crv实用性强，荣放扎实经济，奇骏则拥有更好的舒适度，总体来讲这几款车都有广泛的受众群体，买哪个都不会差，具体怎么选还是要看个人的喜好和诉求。喜欢驾驶乐趣和澎湃动力的话，个人推荐途岳。追求综合全面素质的话，crv会更合适。想要许多年不换车，或者需要混动就选荣放。想要开起来淡然，坐起来柔软的话，首选奇骏。下面就来具体看一下这几款车。

途岳

途岳相比起其他三位，江湖资历没那么深，不过凭借着大众品牌的号召力，短短几年就足以横扫一片。个人比较推荐2020款330四驱豪华版，裸车18.38万左右，落地20.8万左右。途岳外观设计比较小巧匀称，前脸简洁精干，侧面硬朗匀称，尾部端庄饱满，颜值颇为时尚。动力方面，个人推荐2.0t版本，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速湿式双离合，零百成绩8秒多，整体储备相当充盈，换挡速度很快，平顺度也不错，超车游刃有余，底气满满，在同级别中绝对是领先水平。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实程度很高，滤震韧性不俗，跑起来很稳，车身没有多余的回弹抛跳，过弯侧倾小，质感上佳，有不错的驾驶乐趣。内饰方面，典型的大众风格，功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，车机系统流畅，操作便捷，当然材质偏硬。空间足够宽松，后排拉人妥妥的，很透亮。这台车的缺点就是低速有点顿挫，故障率相对日系三杰来说稍微高点。

crv

本田crv绝对是全能型选手，销量榜一直稳居前列，消费者认可度度很高，底蕴深厚。个人推荐2021款240两驱风尚版，裸车19.28万，落地21.8万左右。crv外观设计就比较居家一点，同时也不乏相当的层次和设计感，前脸下格栅相当立体。侧面趋于平滑，下方饰条很显档次，尾部性感，双边排气比较有档次。动力方面，1.5t发动机配cvt变速箱，零百成绩9秒多，相比自吸对手也有过之而无不及。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教在舒适和驾驶之间平衡的不错，滤震比较柔，同时也很有质感。内饰方面，看起来很简约，丝毫不凌乱，还有些许木纹加持，符合这个级别该有的水平。车机系统不算太快，但也能接受，触感和反馈都说得过去。空间不用担心，足够宽敞，后备箱离地很低，上下搬运东西很方便。缺点是，这台车噪音控制偏大。

荣放

荣放也是妥妥的老炮，国内深耕已久，一直以稳定性见长，全新的荣放在更换了tnga架构后，安全性也大幅度提升，综合实力更高。个人推荐2020款荣放2.0两驱风尚版，裸车19.48万，落地22万左右。荣放外观设计很犀利，有一种硬挺的肌肉范儿。斧砍般的前头格外新颖，侧面轮拱颇有棱角，线条很刚，尾部同样方正，下银色包围辅之以双边圆形排气比较运动。动力方面，2.0自吸发动机，加速感觉够用，但没有什么激情，符合家用定位，开起来很顺滑，丝丝入扣。底盘调教风格比较硬朗，扎实度高，行驶很紧致，过减速带也不会给人特别明显的冲击，有一定的高级感。内饰方面，配色风格温馨简洁，一块大屏很显眼，下方两颗大旋钮也比较好用。空间不及对手宽敞，但也足够家用，后排视野稍微有点闷。这台车的缺点是优惠不大，动力性一般，空间上没有太多优势。

奇骏

奇骏给人的感觉就是舒适，居家好男人，有点偏佛系，性格不是很鲜明。个人推荐2021款2.0两驱智联舒适五座，裸车17.43万左右，落地19.78万左右。奇骏外观有点高挺方正，前脸家族u型镀铬中网很有传承性，侧面和尾部都比较顺眼，符合传统审美。动力方面，2.0自吸发动机，参数为11千瓦，194牛米，变速箱配模拟7速cvt,初段感觉比较灵敏，中后段不够激情，日常驾驶没毛病，但不要奢求快感。底盘调教风格安逸，滤震很到位，细碎和大颠簸处理的很好，当然驾驶起来没那么有跟随性，过弯侧倾偏大，转向有点虚。内饰方面，看起来偏老气一点，现代感不是很足，对称式中控台有点过时了，屏幕清晰度也有待提升，以当下的眼光看，奇骏内饰不能让人满意。空间不用担心，腿部头部都很宽松，坐垫很舒适，有下陷感，绝对的大沙发。缺点是动力不猛，内饰有点老。

总结:四款车比较下来各有各的优点，各有各的不足，喜欢开快车的话推荐途岳，喜欢居家综合的话选crv,喜欢稳定感的选荣放，喜欢佛系安逸性价比的选奇骏。个人的话可能会选荣放，家用的话，稳定性和安全性是最重要的，这台车还异常保值，开个十年八年很让人放心。