这两款车虽然同为中级车，但差距很大，视觉效果上，三系更像是一台紧凑级车，论后排乘坐空间近看轴距没有意义，迈腾夸张的后悬就是为了大空间商务办公接待使用的

因为之前在大众跟宝马的4S店都有做过销售，简答说下个人看法，杠精勿扰，这两款车落地差价接近十万，一个豪华品牌一个普通合资品牌，买3系的钱都可以买迈腾以上更高级别的车了，比如大众辉昂，虽然销量不咋样，这就不多说了

在意空间首先就先说空间，迈腾的三围尺寸分别为4865，1832，1471，轴距为2871，现款新三系为4829，1827，1463，轴距达到2961，可以看到国产后的宝马三系刻意加长了轴距，但整体数据上并没有比迈腾大，宝马跟大众的4S店我都有工作过，对这两款车可以毫不犹豫的告诉你，后排空间绝对是迈腾更大，无论三系的长轴还是标轴版都不及迈腾

这两款车的外观设计风格也截然不同，三系就是一台标准的家用买菜车，你要想用它来进行商务接待就算了吧，虽然更贵，但商务场合远没有迈腾更加大方得体，两台车的动力总成也有很大区别，三系全系都是2.0T涡轮增压发动机配8档采埃孚变速箱，以最低配的320为例，发动机最大输出功率115，峰值扭矩250，即便变速箱再好，体感的动力还是偏弱，这个数据跟大众的1.4T差不多，宝马这点真不太厚道，跟325，330的动力数据相差真的大，而迈腾最低配用的是大众的1.4T发动机匹配干式7档双离合，销量不多，2.0T的发动机也分高低功率的330跟380两个版本，卖的最多的2.0T低功率版本，发动机最大功率137，峰值扭矩320，变速箱升级为代号DQ381的7档湿式双离合变速箱，加速感受要比320好上不少，有钱还是建议起步325

这个后排对比你们作何感想，看都能看出来三系明显小一点，虽然车厢的豪华氛围营造上，迈腾不如三系，但整体在20万档价位合资车中做的也算不错了