30万以内这么多要求的SUV我真的想不到几款，国产唯一能想到的就是比亚迪唐DM版本，不过买的人不多，原因就不说了，本身加速跟刹车距离短就是矛盾的，你还要四驱，能想到的也就是林肯冒险家，沃尔沃XC40以及捷豹E-PACE你可以考虑一下了

除了这三款，宝马X2系列除了没有四驱，动力表现跟变速箱的衔接流畅性个人认为也很不错，宝马的那套采埃孚合作的8AT变速箱，虽然在自家不同车型上有不同调教，但变速箱的升降档反应逻辑性真的没得挑，还有低配的奥迪Q5系列

先说下国产后的航海家，外观经过全面休整，更加豪华大气，动力上也是四台车中最强的，搭载2.0T涡轮直喷发动机，匹配8档手自一体变速箱，最大功率180，峰值扭矩390，在30万档以内难逢敌手，但自重较大，达到1.7吨，加速优势并没有表现出来，尺寸大小为4615，1887，1630，轴距达到2711，也是这三款车中最大的，四驱形式为适时四驱，采用多片离合器式中央差速器结构，基础配置丰富，但内饰个人感觉林肯除了会拼色，其它比凯迪拉克好不到哪里去，美系车感觉设计上较好的还是别克

冷门的捷豹路虎品牌推荐归推荐，买不买还看你，作为曾经短期的一线豪华品牌，自从干到奇瑞代工后，稀烂的营销跟产品慢慢的就愈发跟不上市场了，但这车的品牌影响力还在，比如这款E-PACE，动力采用2.0T发动机匹配9档AT的变速箱，最大功率147，峰值扭矩320，外观靓丽，但内饰较老旧，捷豹已经好多年没有对内饰进行改动了，内饰很多功能可以选装，但配置高昂，驱动方式为也是适时四驱配多片离合器使用，主要还是轻度烂路通勤，拿它用来做硬派越野劝你断了这个心

最后要说下沃尔沃的新车XC40，个人认为最综合的一款，也是唯一一款全时四驱车型，中央差速器为多片离合器式结构，动力式2.0T配8AT变速箱，可靠性已经通过自家高级别车型多年检验，最大功率140，峰值扭矩300，尺寸为4425，1863，1652，轴距为2712，虽然尺寸不大，但空间绝对够用，外观内饰也都是沃尔沃最新的家族化设计语言，综合表现优异，除了这些，国产的哈弗H9,还有三菱帕杰罗劲畅等硬派SUV如果有较高强度的越野需求可以考虑，具体看你买车是轻度越野还是玩车！个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助