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25万全款落地能买到哪些豪华车

「25万·全款落地」豪华品牌汽车可选项分为两大阵营-三个等级

内容概述:(≤25万落地豪华品牌汽车选项)

  1. BBA选项
  2. 二线品牌高品质轿车
  3. 二线品牌高品质SUV

汽车豪华品牌一般指价格高,性能强且配置丰富的车辆;曾经的豪车大多是数十万到上百万的优秀选项,但是汽车的消费主力还是以「≤中产」的普通人居多,车企想要生存就必须迎合这些用户的需求。

所以豪车的整车厂也必须推出一些符合买方市场真正需求的车辆,理论上这些价格偏低的车辆并不是豪车;只是沾了豪华品牌的光而已,第一节点评的德系三强选项均非优秀车辆哦。


德系品牌·入门选项

(说明:奥迪A3因使用干式双离合变速箱,直接淘汰不再赘述,感兴趣的用户自行了解即可。)

1:2021款·宝马1系的实际起售价已经打破15万的“底线”,原因为中低配都只装备了直列三缸1.5T发动机;动力储备低至103kw/220N·m(1480~4200rpm),匹配格特拉克七档湿式双离合,这一组合机油怠速共振的问题,同时也有低速换挡顿挫的缺点。

旗舰版选项仍为低功率2.0T(25i标准),虽然这台机器包括5系都还在使用,但也只能说明5系的低功率选项足够差;因为变速箱仍旧为DCT,动力储备低至141kw/280N·m,在同排量发动机几乎是最差的标准。

2:2020款·奔驰A级的实际起售价与1系相当,但是发动机却没有使用三缸机,而是1.3T排量的标准直列四缸。这台机器的NVH(噪音·振动·声振粗糙度)表现优于1系,实际兜里表现也要有一定程度领先,即使是低功率100kw/200kw的选项也还在伯仲之间,变速箱使用同款DCT。

旗舰版选项为2.0T适时四驱,操控感受当然也有领先优势,140kw/300N·m的标准也带来了性能的领先。所以选择入门级德系豪华品牌汽车,建议以奔驰A级为首选项。


二线阵营·轿车选项

所谓的「二线豪华品牌」大多是德系车企与其用户打造出的概念,实际没有什么参考价值;因为销量并不是衡量车辆是否豪华与水平高的参考,劳斯莱斯宾利的销量也不高,红旗L5的销量更低,然而谁能说这些车不是豪华汽车呢?所以了解这一概念就好,以下两台轿车都是品质超越欧系竞品的选项,比如第一台前驱轿车-捷豹XEL。

“七折豹八折虎”已经成为车圈的笑谈,英系汽车的品牌知名度很高但影响力偏低,不够理想的销量只能“以价换量”;说白了就是大幅下调成交价以吸引消费者,其实在这些品牌的价格战的影响下,所有中高端汽车都开启了调整模式,幅度也都是很大的。

捷豹XEL-200PS低功率选项指导价为28.98万起售,实际也在20万级;以这个价格标准就算值得选择了,因其动力储备至少还有147kw/320N·m(1200~4000rpm),高效率的增压器保证了中低转速区间的输出马力,8秒级的破百水平还有不错的感受;重点是采用前置后驱平台大幅提升了操控,同级德系选项均为前置前驱,这是级别最低的驱动系统了。

(变速箱为采埃孚8AT手自一体,XEL综合性价比足够高)


凯迪拉克CT5同样是前置后驱轿车,综合优惠幅度在8.0/10万区间,优惠后的性价比同样足够高。不过这台轿车的长度超过4.9米,相比4.7米级别的捷豹XEL稍显笨拙,操控灵活性没有短轴中型轿车更理想,但足够大的空间更适合家用代步。

外观设计风格有运动涂装和普通涂装,对于准中大型轿车而言,建议选择普通版本;因为这种涂装风格还能够兼顾商务代步的用途,后期随着审美需求的变化更不容易后悔。

「性能&油耗」是CT5的主要优势,2.0T-LSY发动机不仅有174kw/350N·m(1500~4000rpm)的动力储备,同时有节油模式气门半开,以及双缸运行的极限节油技术。

破百成绩可达到7.2秒,综合路况平均油耗能低至9L/100km左右;相同价格范围内没有实力更强的轿车选项了,而且10AT-10R80变速箱也非常优秀,其两大总成标准在同级豪华品牌中独此一份。


二线阵营·SUV

【沃尔沃·XC60】可以作为参考,起售价36.29万看似很高,但部分区域最高让利幅度达到15万;其实这台车也就是值得这个价格,因为沃尔沃在欧美车市都不算豪华品牌,这台车也的综合水平也不是非常高。

车身尺寸为4688*1902*1658,轴距2865mm,尺寸标准将将属于中型车;驾乘空间中规中矩,不过沃尔沃汽车的设计感还是挺不错的。

低配版本为前轮驱动,发动机为T4-2.0T(低功率)版本,动力储备低至140kw/300N·m(1700~4000rpm),匹配8AT手自一体变速箱水平中规中矩。四驱版优惠后的落地价会超过25万,但动力提升到184kw/350N·m(1800~4800rpm),动力感受完全不在同一水平线。

所以沃尔沃XC60可以作为备选项,如果预算能够调整则可以首选这台SUV。


【长安林肯·冒险家】值得考虑,指导价为24.68~34.58万,优惠幅度同样很大;车身尺寸为4615*1887*1630,轴距2711mm,级别属于紧凑级SUV,同样只有五座布局。

这台车可以理解为福特锐际的“林肯版”,因为林肯本就是福特旗下的豪华品牌,技术基本都是通用的;不过冒险家的设计感要远超锐际,相当尺寸的车身显得更加饱满,贯通式尾灯的科技感仍旧比较强。

发动机装备的是「CAF488WQE6-2.0T」,180kw/390N·m(2500~3500rpm)的标准基于就是锐际;但是变速箱全系装备了带有手自一体模式的8AT,而锐际只有旗舰版才有相同标准的选项。

所以林肯冒险家还是值得选择的,在林肯与长安汽车合资之后,车辆的维保成本与便利性也会提高很高。


总结:落地25万以内的豪华品牌汽车可选项还有一些,不过上述六台是更有参考价值的。如果不偏好德系汽车的话,宝马1系和奔驰A级还是建议不选择的好,一定要选也建议A级的四驱旗舰版。

所谓二线阵营的选项倒是品质都更高而且挺高,选择豪华品牌汽车可以重点关注相对冷门,但还不像DS那样绝对冷门的品牌。

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