买车记「25万·全款落地」豪华品牌汽车可选项分为两大阵营-三个等级
内容概述：（≤25万落地豪华品牌汽车选项）
- BBA选项
- 二线品牌高品质轿车
- 二线品牌高品质SUV
汽车豪华品牌一般指价格高，性能强且配置丰富的车辆；曾经的豪车大多是数十万到上百万的优秀选项，但是汽车的消费主力还是以「≤中产」的普通人居多，车企想要生存就必须迎合这些用户的需求。
所以豪车的整车厂也必须推出一些符合买方市场真正需求的车辆，理论上这些价格偏低的车辆并不是豪车；只是沾了豪华品牌的光而已，第一节点评的德系三强选项均非优秀车辆哦。
德系品牌·入门选项
（说明：奥迪A3因使用干式双离合变速箱，直接淘汰不再赘述，感兴趣的用户自行了解即可。）
1：2021款·宝马1系的实际起售价已经打破15万的“底线”，原因为中低配都只装备了直列三缸1.5T发动机；动力储备低至103kw/220N·m（1480~4200rpm），匹配格特拉克七档湿式双离合，这一组合机油怠速共振的问题，同时也有低速换挡顿挫的缺点。
旗舰版选项仍为低功率2.0T（25i标准），虽然这台机器包括5系都还在使用，但也只能说明5系的低功率选项足够差；因为变速箱仍旧为DCT，动力储备低至141kw/280N·m，在同排量发动机几乎是最差的标准。
2：2020款·奔驰A级的实际起售价与1系相当，但是发动机却没有使用三缸机，而是1.3T排量的标准直列四缸。这台机器的NVH（噪音·振动·声振粗糙度）表现优于1系，实际兜里表现也要有一定程度领先，即使是低功率100kw/200kw的选项也还在伯仲之间，变速箱使用同款DCT。
旗舰版选项为2.0T适时四驱，操控感受当然也有领先优势，140kw/300N·m的标准也带来了性能的领先。所以选择入门级德系豪华品牌汽车，建议以奔驰A级为首选项。
二线阵营·轿车选项
所谓的「二线豪华品牌」大多是德系车企与其用户打造出的概念，实际没有什么参考价值；因为销量并不是衡量车辆是否豪华与水平高的参考，劳斯莱斯宾利的销量也不高，红旗L5的销量更低，然而谁能说这些车不是豪华汽车呢？所以了解这一概念就好，以下两台轿车都是品质超越欧系竞品的选项，比如第一台前驱轿车-捷豹XEL。
“七折豹八折虎”已经成为车圈的笑谈，英系汽车的品牌知名度很高但影响力偏低，不够理想的销量只能“以价换量”；说白了就是大幅下调成交价以吸引消费者，其实在这些品牌的价格战的影响下，所有中高端汽车都开启了调整模式，幅度也都是很大的。
捷豹XEL-200PS低功率选项指导价为28.98万起售，实际也在20万级；以这个价格标准就算值得选择了，因其动力储备至少还有147kw/320N·m（1200~4000rpm），高效率的增压器保证了中低转速区间的输出马力，8秒级的破百水平还有不错的感受；重点是采用前置后驱平台大幅提升了操控，同级德系选项均为前置前驱，这是级别最低的驱动系统了。
（变速箱为采埃孚8AT手自一体，XEL综合性价比足够高）
凯迪拉克CT5同样是前置后驱轿车，综合优惠幅度在8.0/10万区间，优惠后的性价比同样足够高。不过这台轿车的长度超过4.9米，相比4.7米级别的捷豹XEL稍显笨拙，操控灵活性没有短轴中型轿车更理想，但足够大的空间更适合家用代步。
外观设计风格有运动涂装和普通涂装，对于准中大型轿车而言，建议选择普通版本；因为这种涂装风格还能够兼顾商务代步的用途，后期随着审美需求的变化更不容易后悔。
「性能&油耗」是CT5的主要优势，2.0T-LSY发动机不仅有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，同时有节油模式气门半开，以及双缸运行的极限节油技术。
破百成绩可达到7.2秒，综合路况平均油耗能低至9L/100km左右；相同价格范围内没有实力更强的轿车选项了，而且10AT-10R80变速箱也非常优秀，其两大总成标准在同级豪华品牌中独此一份。
二线阵营·SUV
【沃尔沃·XC60】可以作为参考，起售价36.29万看似很高，但部分区域最高让利幅度达到15万；其实这台车也就是值得这个价格，因为沃尔沃在欧美车市都不算豪华品牌，这台车也的综合水平也不是非常高。
车身尺寸为4688*1902*1658，轴距2865mm，尺寸标准将将属于中型车；驾乘空间中规中矩，不过沃尔沃汽车的设计感还是挺不错的。
低配版本为前轮驱动，发动机为T4-2.0T（低功率）版本，动力储备低至140kw/300N·m（1700~4000rpm），匹配8AT手自一体变速箱水平中规中矩。四驱版优惠后的落地价会超过25万，但动力提升到184kw/350N·m（1800~4800rpm），动力感受完全不在同一水平线。
所以沃尔沃XC60可以作为备选项，如果预算能够调整则可以首选这台SUV。
【长安林肯·冒险家】值得考虑，指导价为24.68~34.58万，优惠幅度同样很大；车身尺寸为4615*1887*1630，轴距2711mm，级别属于紧凑级SUV，同样只有五座布局。
这台车可以理解为福特锐际的“林肯版”，因为林肯本就是福特旗下的豪华品牌，技术基本都是通用的；不过冒险家的设计感要远超锐际，相当尺寸的车身显得更加饱满，贯通式尾灯的科技感仍旧比较强。
发动机装备的是「CAF488WQE6-2.0T」，180kw/390N·m（2500~3500rpm）的标准基于就是锐际；但是变速箱全系装备了带有手自一体模式的8AT，而锐际只有旗舰版才有相同标准的选项。
所以林肯冒险家还是值得选择的，在林肯与长安汽车合资之后，车辆的维保成本与便利性也会提高很高。
总结：落地25万以内的豪华品牌汽车可选项还有一些，不过上述六台是更有参考价值的。如果不偏好德系汽车的话，宝马1系和奔驰A级还是建议不选择的好，一定要选也建议A级的四驱旗舰版。
所谓二线阵营的选项倒是品质都更高而且挺高，选择豪华品牌汽车可以重点关注相对冷门，但还不像DS那样绝对冷门的品牌。
