发动机的防冻液也叫冷却液，防冻液我自己也进行过更换，更换防冻液的流程和步骤大体是一样的，下面就来谈一下在更换防冻液时需要注意的一些事项。

正确更换防冻液的步骤

在更换防冻液前要准备好拆装的工具和材料，比如铁钳、装防冻液的铁桶和防冻液（4L），更换步骤如下：

1、防冻液的排放。

记住不要在发动机暖机时更换防冻液，因为发动机内的防冻液温度很高，操作很麻烦。首先把散热器盖（水箱盖）打开，对冷却系统进行泄压，这个和更换机油的方法类似，把盖子打开可以加快防冻液的排放，更换防冻液时要先将发动机内原来的防冻液排放干净。

然后把汽车使用举升机升起来，如果底盘安装了发动机护板的要先拆下护板，打开散热器下方的放水开关，这个开关和水龙头的开关差不多，逆时针是拧松，不要搞错方向。但是有的品牌（比如大众）的车是没有这个放水开关的，怎么办呢？办法就是直接拆下散热器的下水管排放防冻液，下水管使用卡箍固定，用铁钳就可以拿下来。

2、添加防冻液。

等到下水管或者放水开关放出的防冻液没有多少，就可以安装回下水管或紧固放水开关了，然后把车放下，从散热器盖上加注防冻液，一直加到散热器口有防冻液流出来为止，然后边加边用手按压散热器下水管（出水管）和上水管（进水管），等到散热器口没有气泡冒出了才停。

启动发动机，打开空调热风开关，鼓风机的风速调整到最大档位，然后继续从散热器口的加注盖添加防冻液，在冷却管路上打开排气螺栓进行排空，直到没有气泡冒出来为止，再关闭排气螺栓。然后把发动机转速提高到2000r/min，往散热器盖上加满防冻液后盖上盖子，再把储液罐的防冻液液位加至到上下刻度线之间（MAX和MIN）。关闭发动机让其冷却，在发动机冷态下，储液罐的液位要在MAX的刻度线上。

更换防冻液需要注意的事项

• 更换防冻液时要注意安全

在没有举升车辆之前要检查车辆的手刹有没有拉紧（最好拉2-3格），自动变速器的车型要挂在P档的位置，手动变速器的车型要挂在N档的位置。在按压和拆卸水管时要远离散热风扇，以免散热风扇因为温度高而突然运转。

在车辆举升之后，要及时清洁打扫地板，如果有油污的要及时处理干净。在底盘作业时要佩戴手套，可以在碰到排气管和水管等温度部件时起到保护作用。在排放防冻液时要尽量避免皮肤接触到防冻液，如果防冻液接触到皮肤了要立即使用水和肥皂冲洗。为了保护环境，回收的防冻液要按照工业废水处理。

• 更换防冻液后要对冷却系统进行清洗

这点容易忽略，有的修理厂在更换防冻液后是直接添加的，没有对冷却系统进行冲洗。如果不进行这步，那么新添加的防冻液会很快与原来残留的防冻液混合，造成新的防冻液失效。如果发现排出的防冻液过脏，那就用清水反复冲洗直到放出清水为止。

在清洗冷却系统时，一定要保证发动机在正常的工作温度，只有这样才能使节温器打开，冷却系统才能进行大循环，不然清洗剂只在小循环的路线上流动，并不在散热器和缸体水套中循环，清洗的效果不理想。

使节温器打开的方法是，使发动机的水温达到80度以上，把暖风开到最热状态并保持发动机怠速运转20-30分钟，用手摸散热器的上、下水管，如果感觉温差不大，就说明节温器打开了。

• 注意对冷却系统的部件进行检查

在更换防冻液的时候，有一段的时间是空闲的，在这个过程中，我们可以对冷却系统的部件进行检查。用手检查冷却橡胶软管有无裂纹和老化，管路的连接口是否连接牢固，检查散热器盖上的橡胶密封圈是否损坏。使用冷却系统压力测试仪检测系统压力，操纵测试仪安装在散热器盖上，散热器盖在1.4-1.6bar时安全阀要打开，否则就更换散热器盖。

总结：更换防冻液首先是要注意安全，在更换防冻液的过程中要按照正确的步骤进行更换，还要冷却系统进行冲洗。如果不注意相关的操作要求，会使发动机的温度过高，造成气缸壁过热，破坏缸壁上的润滑油膜，降低润滑能力，使发动机功率下降。