变速箱泄压主要是指液压控制系统内油压压力低，变速器液压控制系统依靠变速器油的压力来控制驱动换挡执行元件中的阀体、离合器和制动器等故障，从而完成自动换挡工作。如果要明白变速箱泄压的原因和相应的维修方法，我们可以从以下方面进行分析处理。

液压控制系统组成

液压控制系统一般由油泵、限压阀、压力调节阀、换挡阀和锁止阀，这些部件能为变速器提供稳定足够的油压，可以对液压系统进行油压的调节；还有一些附件，比如油管、油管接头、滤清器和密封件等，起到油液输送、储存和密封液压油，同时还有散热等作用。

压力低的原因和维修

对于压力低的维修，我们可以对自动变速器进行油压试验来判断，通过测试液压系统内的油路压力，可以有效知道管路、管路接头和元件是否漏油，这些部件的故障状态是否正常。

该维修的方法如下图所示，准备一个2MPa的压力表，然后接到各油路测压孔的位置，主要测试前进挡和倒挡的主油路油压。在测试时将变速器挡位置于各个前进挡或倒挡，读出挡位在怠速和失速工况下的主油路油压即可。

油压低的原因可以根据数据进行分析，比如如果所测得的数据都较高，说明节气门或者调节阀的故障；如果测得的数据较低，说明是油泵、超速挡直接离合器的故障；如果只是D挡位油路低，说明是D挡油路泄漏。