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为什么不把汽车的发动机放在尾部

首先,我们来说说,发动机在汽车上主要放置的位置有三个地方,分别是车辆的前,中,后这三个部位,一般专业的说,我们是叫做发动机前置,中置,后置。发动机前置,这个是我们目前在路上看到的绝大部分车辆,使用的一种布置方式;发动机中置这种布置方式,目前来说很少有车型在使用了,除了F1赛车使用之外,实在要说算上的话,那就算上以前的面包车吧,它的发动机位置,就是安装在驾驶座椅底下;而发动机后置,多数是用在一些超跑性能车上,因为它们更多的是追求性能,不考虑车的实用性。

当然,发动机放在车尾的车型,还有一些客车,货车等车型,这些车型体型庞大,放在车尾也完全没有问题,这里就不做为讨论的车型了,我们这里说的,应该都是乘用车型,也就是家用车型为主。也就是说,如果我们把家用车型的发动机放,都放在车尾,会有什么样的优缺点呢?我们下面我来讨论一下。

我就来说说优点,如果把发动机放在车尾,那么它的驱动方式就应该是后置后驱,这样它的结构更紧凑,传动效率也更高,提速加速能力更强,也更具有可玩性和可操控性。如果说发动机前置前驱,相当于是拖着车行驶的话;那么后置后驱,就相当于是推着车往前走,从提速,加速,操控等方面来说,的确要比前置前驱要好。这也是为什么那些超级跑车和超级性能车更喜欢把发动机放在车尾了。

但是,把发动机放在车尾,对于我们的家用车型来说,缺点也是很明显的。首先就是实用性差,如果把发动机放在车尾,由于本身发动机的体积就大,把它安装在车尾,那么绝对要占用非常大的车内空间,基本上也就没有尾箱了,甚至后排空间都会受到很大的影响,可以说基本坐不下人了。

这对作为家用车型来说,没有空间上的优势,那实用性就会大大打折扣,既装不了东西,也坐不了人,那你说家用车还买来干嘛呢?也许会有人说把东西放在车头,当然也是可以,但是,毕竟空间有限。

第二点,如果把发动机放在车尾,也就是后轮负责驱动,而前轮负责转向,从可操作体验上来说,这个操作难度,要比发动机放在车头要难的多,通俗点说,就是对驾驶者的技术要求更高,容易转向不足或者转向过度,更容易发生甩尾等危险事故。

第三点,把发动机放在车尾,那么它的散热效果会更差。我们都知道啊,发动机的散热,除了自身有冷却系统之外;还有靠外部的气流,把发动机的热量带走。如果把发动机放在车头,那么随着车辆往前行驶,那么气流就很容易就把发动机的热量,随着气流方向带走,起到散热冷却的作用。

而如果把发动机放在车尾,那么气流冷却的效果就会大大降低。对我们作为家用车型来说,显然也是不实用的,毕竟发动机的散热,如果不好的话,也会影响到他的工作效率,而且从维护使用成本上来说,也会更高。

第四点,发动机放在车尾,它的结构会更复杂,一些电子电路控制系统也会更繁琐。它的传动系统,比如说它的发动机,变速箱,离合器等等机构都要重新的布局;转向机构也会更复杂。

综上所述,综合以上几点方面的原因,我认为把发动机放在车尾,弊大于利,特别是对于家庭用车车型来说,把发动机放在车尾,并没有实际上多大好处,从实用性,成本和安全等等方面来说,都不是一种最好的放置方式。

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