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换机油时要清洗发动机内部吗

发动机更换机油时不用清洗也无法清洗,注意放油时间即可

汽车发动机机油在更换时要注意放油时间,也就是指放油的“彻底程度”。四程冲内燃式发动机的润滑系统比较复杂,在运行过程中由油泵从曲轴箱油底壳里抽取机油,通过复杂的管路实现机体各个位置的压力润滑与喷射(飞溅)润滑。发动机的润滑系统结构特点,以及动态运行状态大致如下所示。

重点1:发动机在经过了一段时间的正常运行后,油底壳里贮存的机油量总会减少一些;因为发动机熄火后仍会有部分机油残留在油道里,这些机油依靠重力会缓缓的流向曲轴箱(机油贮存箱)。所以在更换机油时则需要等待的时间长一些,否则无法利用重力而彻底放空。如果废机油存留过多,这些机油与新加注的润滑油混合则会大大缩短机油的使用寿命。

重点2:在放机油之前建议先拆掉机油滤清器,因为滤清器中残存的机油会更多,而且不拆掉滤清器会影响放油的效率。很多汽车维修站为了节省时间会直接将车辆升起后开始放油,之后固定好放油螺丝再更换滤清器则会增加残留量。利用重力换油本就不会非常彻底,所以在换油时总需要注意细节。

重点3:更换发动机机油一定要同步更换机油滤清器,其内部残留的机油很难放空,同时滤清器中必然会有一定量的金属碎屑。内燃机在正常运行过程中也会产生磨损,这不是有润滑系统就能完全解决的问题;这些碎屑如果不及时清理则会随着下一轮的磨损增量,导致超过滤清器的承载能力,造成碎屑与机油混合增加发动机的磨损。


关于更换机油的注意事项只需要了解上述内容即可,下面来讲一讲发动机换油是否有必要清理。

发动机机油的核心功能有三点。

  • 润滑
  • 清洁
  • 防蚀

润滑功能不用赘述,清洁功能指利用机油添加剂溶解曲轴箱与管路内的油泥。这些油泥是由积碳混合为充分燃烧的废气,在发动机强制通风的过程中逐渐形成;油泥过多会影响曲轴箱的散热以及机油的流动性,所以定期清理油泥是很有必要的。而常规的清理方式正是定期更换机油,只要更换的频率合理且机油本身没有问题,那么另行清理曲轴箱则没有意义,至于油道则无法在不拆机的前提下清理。

总结:发动机的常规养护只需要定期换油,大保养也无非是检查发动机的积碳严重程度,通过积碳可大致判断曲轴箱里的油泥是否过量。对于普通家用代步车而言建议每隔3~5万公里检查一次积碳,道路拥堵比较严重且有原地热车的错误用车习惯的话,积碳检查里程数需要适当缩短,反之则可以适当的延长。


 


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