遥想十多年前，手机经销商总爱把蓝牙功能吹捧成评判手机高级与否的标准之一，好像手机拥有了蓝牙传输功能，你的手机就能成为华为Mate 30。

自动启停也是这个概念，在推出来这个系统时，自动启停确实只存在一些高配车型上，不过就如手机蓝牙一样，如今的自动启停早就出现在很多中低端车型上，而“自动启停”这三个字也与“高配”二字毫不相干了。

是什么原因让自动启停功能沦落到和蓝牙一样，成为一种可有可无的配置呢 ？

自动启停功能的初衷就是为了“节油与环保”，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力，尾气排放减少了，对环保自然就有很大的帮助。

自动启停功能的工作原理是：

当汽车停止行驶，驾驶员踩下制动踏板后，自动启停系统会自动检测汽车的几项动作：

1、发动机空转且没有挂挡；

2、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；

3、电子传感器显示电瓶有足够的电能进行下一次发动机启动。

满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

当需要汽车继续行驶时，驾驶员只需要轻踩油门，或者离合器，自动启停系统便随即启动“启动停止器”，并启动发动机。

虽然很多司机对自动启停功能谈不上有多么的痛恨，但很多人确实对它感到厌烦，甚至上车后第一件事就是关掉这个功能。

究其原因，车主对自动启停最不满的一点便是它在进行启停时的抖动问题，某些车型过于恼人的抖动会直接影响到车内人员的乘坐感受。

在城市道路经常会遇到无规则的走走停停问题，在这种情况下，自动启停不断地工作，这个感受想想都很酸爽，而这种频繁的启停操作也会给车主带来较大的操作苦恼，被人轻易加塞只是其中的烦恼之一。

此外在夏天高温的时候，启停会让发动机停止工作，此时空调无法提供冷气的话，想必车内的人骂娘的心都会有了。

关于自动启停还有个较为隐藏的危害就是，下雨天行车时，最好关掉自动启停。

原因就是雨天可能存在一定的涉水问题，如果因为涉水而导致发动机熄火后，再次启动会很容易造成发动机报废，而保险公司也不会对此进行任何赔付。

不过自动启停也不是一无是处的，正如文章所提到的，它最大的优点就是可以降低一定的油耗。但是壹车热评在想，降低10-15%的油耗所节约的钞票，与开车时应享受更好的舒适性比起来，哪个更重要呢？

这个问题恐怕就得车主自己去衡量了！