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自动启停明明是高配版装置 为何一上车把自动启停给关了

遥想十多年前,手机经销商总爱把蓝牙功能吹捧成评判手机高级与否的标准之一,好像手机拥有了蓝牙传输功能,你的手机就能成为华为Mate 30。

自动启停也是这个概念,在推出来这个系统时,自动启停确实只存在一些高配车型上,不过就如手机蓝牙一样,如今的自动启停早就出现在很多中低端车型上,而“自动启停”这三个字也与“高配”二字毫不相干了。

是什么原因让自动启停功能沦落到和蓝牙一样,成为一种可有可无的配置呢 ?

自动启停功能的初衷就是为了“节油与环保”,这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力,尾气排放减少了,对环保自然就有很大的帮助。

自动启停功能的工作原理是:

当汽车停止行驶,驾驶员踩下制动踏板后,自动启停系统会自动检测汽车的几项动作:

1、发动机空转且没有挂挡;

2、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;

3、电子传感器显示电瓶有足够的电能进行下一次发动机启动。

满足这三个条件后,发动机自动停止转动。

当需要汽车继续行驶时,驾驶员只需要轻踩油门,或者离合器,自动启停系统便随即启动“启动停止器”,并启动发动机。

虽然很多司机对自动启停功能谈不上有多么的痛恨,但很多人确实对它感到厌烦,甚至上车后第一件事就是关掉这个功能。

究其原因,车主对自动启停最不满的一点便是它在进行启停时的抖动问题,某些车型过于恼人的抖动会直接影响到车内人员的乘坐感受。

在城市道路经常会遇到无规则的走走停停问题,在这种情况下,自动启停不断地工作,这个感受想想都很酸爽,而这种频繁的启停操作也会给车主带来较大的操作苦恼,被人轻易加塞只是其中的烦恼之一。

此外在夏天高温的时候,启停会让发动机停止工作,此时空调无法提供冷气的话,想必车内的人骂娘的心都会有了。

关于自动启停还有个较为隐藏的危害就是,下雨天行车时,最好关掉自动启停。

原因就是雨天可能存在一定的涉水问题,如果因为涉水而导致发动机熄火后,再次启动会很容易造成发动机报废,而保险公司也不会对此进行任何赔付。

不过自动启停也不是一无是处的,正如文章所提到的,它最大的优点就是可以降低一定的油耗。但是壹车热评在想,降低10-15%的油耗所节约的钞票,与开车时应享受更好的舒适性比起来,哪个更重要呢?

这个问题恐怕就得车主自己去衡量了!

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