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既然爆胎非常危险 汽车为啥不全部用防爆胎

不过有一件事想必也是很多车主都很怕发生的,那就是汽车爆胎,而爆胎的危害性不用多说,很多交通事故的发生都是因为突然的爆胎所引起的。据不完全统计,交通事故中大约有70%是由爆胎所导致的,而当车速超过140的时候,爆胎后的死亡率是100%。

那么我们现在已经发明了防爆胎,为什么这类轮胎却很少被我们见到呢?

首先我们来了解什么是防爆胎?

防爆胎,它的学名叫做“泄气保用轮胎”,它是通过对较容易出现爆胎的胎侧壁进行加厚处理的方式,来增强了胎侧壁的支撑性和韧性。

当发生轮胎被划破的时候,它可以依靠自身坚硬的胎壁设计,能够在泄气的情况下支撑起车辆重量,以保证车辆在爆胎后还能行驶一段距离。

所以但防爆胎并不是不会爆胎,它其实只是减少了爆胎的几率,我们在轮胎的侧壁上可以看到“RSC”的英文标志。

防爆胎在刚问世的时候,它多被用于豪华级别的车型上,最主要的原因就是其制造成本较高。

防爆胎不仅自身要加强对胎侧壁的厚度和韧性,与轮胎匹配的轮毂也需要进行特殊的设计。防爆胎的轮毂上会有凸峰造型,它的作用是防止轮胎在行驶过程中出现泄气时,防爆胎不会和轮毂产生完全的脱落。

因此,防爆胎即使出现了泄气爆胎的情况,那它的轮胎依旧能保持相应的形状,让汽车不至于出现方向失控的状况。

综上所述,防爆胎无论是轮胎本身还是与之配套的轮毂,它的整体成本都是要远高于普通轮胎的,而且防爆胎独特的造型也增加了后期维修保养的人工成本,所以对于消费者而言,如果你只是单纯为了防止爆胎而买防爆胎的话,确实有些不太划算。

此外防爆胎由于它的胎壁较厚,且做了加强设计,因此防爆胎的舒适性恐怕也要远低于普通轮胎。

这就好比普通轮胎的正常胎压在2.5左右,此时你会觉得行驶品质较为舒适,但如果你把胎压调到了3.0,甚至以上,此时你恐怕就会觉得整个汽车行驶起来特别的硬。稍微有点颠簸就让你觉得很不舒服。

这种因为变硬而导致弹跳力更具冲击力的防爆胎,它本身对汽车的悬挂和减震系统也会比普通轮胎更大一些,而它给车主所带来的行驶静谧性,也要比普通轮胎更差。

所以如果自身隔音或者减震都比较一般的车型,壹车热评也不建议车主改用防爆胎。

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