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手动挡汽车开起来很累 为什么没有被淘汰呢

不可否认,现在我们确实有很多人开车不喜欢使用手动挡,觉得这玩意儿不仅操作麻烦,而且反复切换档位容易让人感觉疲劳,觉得开手动车会很累人,所以这些年各种自动挡车在车市上都占据了绝对的份额。

不过有句话叫做“世界那么大,你得出去走走”。

如今随着我们国力的增强,生活的飞跃,我们的思想、生活和眼界确实都比以前有了质的变化,但这些变化有时却让我们身边的某些人,开始出现一种所谓的以自我为中心的思考逻辑。

这类人总认为世界的发展都应按我们的逻辑和思维来考虑,因为我们是世界第二大经济体,我们有着全球最大的消费市场,全世界商人的商品与行为的逻辑都应遵从我们的市场来进行取舍或发展。不过自动挡车型在我们国家确实非常流行,但壹车热评这并不意味手动挡车型就应该遵从这类人的逻辑,它就应处于淘汰的边缘,甚至手动挡都有了不应该存在的理由。

我们首先要知道,汽车发展到今天,还没有任何一款自动变速箱,它的可靠性、稳定性、耐用性以及它的动力传递效率、后期维护成本、使用安全性等等,都绝对地可以超越手动挡变速箱。无论你使用的是AT变速箱、双离合变速箱还是CVT变速箱,它们和手动挡变速箱比起来,无非就是行驶更加智能化,更加平顺化,换挡逻辑更加合理,同时也让驾驶员更加省力等罢了。

当然,说到手动变速箱肯定会有人提到所谓的驾驶乐趣,自动变速箱通过使用TCU与ECU之间的信息交换,去替代了人脑思考变档的时机和方式,这让自动挡变速箱显得更加智能化。它在某种程度上也确实解放了我们的驾驶行为,所以我们说自动变速箱是傻瓜变速箱也不为过。

不过在平稳路况上自动变速箱有着自己应有的优势,但在面对复杂路况或者需要汽车做出临时反应时,它的换挡逻辑和换挡速度可能就没有手动变速箱来的那么精准,而手动变速箱则可以让驾驶员更加从容的在复杂道路,或者处理临时反应上显得更加从容和迅速。

至于驾驶乐趣这点,壹车热评觉的因人而异吧。如果你让一个每天都在堵车路上的人开手动挡,纵然手动挡再有驾驶乐趣,时间一长也会让人觉得暴躁。不过手动变速箱虽然存在着各式各样的缺点,但它在很多人心里依旧保留着较为重要的位置,这点在国外很多地方尤为明显。

壹车热评在摩洛哥工作期间曾经有位西班牙的女同事,她每天上下班都开着一辆老旧的4人座雷诺手动挡,于是在与对方闲聊之余也常会聊到关于汽车的话题。

在问及一个女孩子为什么不开自动挡车时,这位西班牙女孩子回答道:在她的家乡,非常多的人都会选择手动挡车,而且在西班牙,如果一个女孩子发现约自己的男孩开来的是一辆自动挡车,特别是车上还有其他朋友时,被约的女孩可能会拒绝上车转身离去。即便坐进车内,女孩也会和其他朋友一起,将男孩开自动挡车的行为嘲讽一番。

究其原因,这不仅是因为西班牙很多年轻人因为刚工作时收入较低,而手动挡车比较便宜的缘故,其实在当地,人们对手动挡车也有着很深的情节和观念。

在他们看来,你在驾校学习时,教练已经非常系统的教会了你开车的各项技巧,否则你不可能通过考试。但即使这样你还是选择开自动挡车的话,那你就是向其他人证明了自己开车水平很差,特别是在年轻人看来这是很丢脸的事,而这和个人的收入高低是没有太大关系的。

不过手动挡车今后的发展也不会是只局限于纯机械式的离合踏板结构,由于如今各种车辆电子配置的不断发展,比如自动泊车等,这些都对汽车的电控程度提出了越来越高的要求。而手动挡汽车在今后也有了往电子离合方面发展的趋势,比如将离合踏板进行简化,但依旧保留手动换挡的操作等。

虽然很多关于手动挡的发展还处于设想和研发阶段,但手动挡在今后注定会逐步实现一些革命性的变化,但即便如此,纯机械操作的手动挡车依旧不会被完全淘汰,毕竟这个世界上还是有相当一部分人喜欢这种具有较高技术操作难度的手动挡车。

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