我从来没有关注如何使用汽车内外循环，我也从来没有关闭外循环，一直都是外循环常开，很多人都说这样不能开外循环，那样不能开内循环，真有那么多麻烦，还不如直接把外循环常开，空气流动，总比空气不流动的好，你说是吧！

汽车外循环和内循环，顾名思义，就是汽车外部空气可以跑进汽车内部就叫外循环，汽车内部空气不能跑出汽车内部，这就是内部循环，我们叫它内循环。这样通俗易懂的解释，相信大家都看得懂。

大家知道了外循环和内循环的作用，那么大家就应该知道这两类循环的具体功能，在什么样的情况下用什么功能的循环最合适。

比如，经常跑长途，司机容易疲劳，容易打瞌睡，这就应该把外循环打开，让汽车外面的新鲜空气流进汽车内部，这样可以减轻司机疲劳度。我开长途时，一直都是使用外循环，有人说要适当切换内外循环，我觉得麻烦，就一直开的外循环，感觉很好，大不了多换几次空气滤芯，只要自己开心就好。

还有人说在夏天气温很高的时候开空调，一定得把外循环关闭，打开内循环，这样车内空气会冷却降温得快一些，真的是这样嘛，我觉得不打开外循环，车内空气乌七八糟的，有没有感觉空调吹出来的风都是霉臭了的，这时我们就得把外循环打开，先把空气彻底置换感觉了，再关闭外循环。这样就不会有霉臭味了。而我就没有太多的将就，就算打开空调，我还是一直都是使用外循环，习惯了感觉很好。

综上所述:

汽车外循环和内循环，可能很多人都不是太在意，如果是不太在意的司机，我建议切换到外循环，一直用外循环没有那样坏处。