买车记丰田汉兰达的5座版只有一款，就是入门级的，指导价23.98万元，鉴于汉兰达奇葩的保值率，新车价格没有任何优惠，个别地区还会加价或者要求客户额外加装饰来赚取更多利润，全款落地价在26.9万元左右。
凭良心说，汉兰达作为中型SUV，真没有必要买7座版本的，一方面是第三排比较憋屈，一方面还是第三排利用率太低了，5座版本才是性价比最高的，当然你必须舍得牺牲很多配置，好在三大件没有差别。同样的2.0T+6AT动力组合，百公里加速成绩很一般般的，但油耗可以控制在9L上下的水平也是值得称道的地方；悬架为前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，在成本方面还略微低于传统的后多连杆，但对于底盘支撑是经过了优化提升的，整体以舒适性为主。
我们来看看他的配置情况，作为乞丐版你真的不要苛求太多，基本的提供了前后8个安全气囊、胎压报警、上坡辅助等安全功能，但没有雷达和倒车影像对于如此庞大的SUV来说，着实有些手忙脚乱，只能后期自行加装改善。
其他方面，具备多功能方向盘、织物面料座椅、第二排座椅支持前后和靠背角度调节，这一点感觉是很实用的，中控台提供3.5英寸单色仪表盘和6.1英寸触控屏，只有蓝牙电话功能和前后5个usb接口，中控屏尺寸确实有些寒酸了，没有提供LED大灯，但有LED日行灯和卤素雾灯、此外手动空调、后排出风口、外后视镜电动调节、主副驾驶化妆镜和照明灯没有缺失，总体来说舒适性配置水平非常一般般，甚至不如中型和紧凑级SUV的配置。
全文总结：为什么汉兰达在配置水平如此不堪的情况下，依然可以笑傲江湖多年，就是凭借极其可靠的三大件、整车品控还有逆天的保值率，属于可以开到老的那种车子吧。
