斯巴鲁傲虎是一款经典的跨界车、而森林人则是一款相对硬派的越野型SUV，从时间节点上看傲虎的出现要更早、可以追述到上世纪的九五年前后，而在那个时代这SUV、还是一个比较生僻的名词，绝大多数车企还没有想生产SUV的概念，而斯巴鲁推出傲虎、也仅仅是对实际出发，用傲虎来应对北美那些多雪的区域！

上世纪九十年代出、SUV概念还没有被各大主机厂所认可，市面上要么是轿车、要么是那些大型越野车，而当时的斯巴鲁也没有傲虎这款车，而当时的力狮非常耀眼、在北美的认可度很高，因为北美的一些区域多雪、而美国铺装公里覆盖率又高，所以力狮强大的四驱使得公路性能表现理想，在冰雪路况的行驶、稳定性也很高；不过这弊端在于、力狮终究是一辆轿车，底盘离地距离短、所以应付那些积雪厚的路况很吃力！

就这样傲虎诞生了

当市场出现了一种满足良好公路性能、并具备较大的离地间隙需求时，斯巴鲁的工程师灵机一动，利用二代力狮为原型、重新进行调校以及升级，获得更大的离地间隙，从而使得这款特制力狮具备了最强大的公路能力（并非无视地形，只是公路性能做到了极致）；而早期的傲虎也和现在完全不同，如上图这般、它并非现在的这般模样，而更是接近一款旅行版的轿车，对吧？实际上这就是早期跨界车理念的雏型！
如上图所示、这是如今的傲虎，从视觉上看它更接近于一款SUV，而携带的轿车元素则越来越少，所以说现在的傲虎只是有个跨界车的出身、但自身更像SUV，所以现在的傲虎才会与森林人有种难以分辨的感觉，实际上森林人还是更倾向于越野，可以说森林人是最好的城市SUV之一，在跑公路的这些SUV里、森林人的越野能力最强，而傲虎等同于一款公路通过能力最强的轿车（跨界），虽然它的外观更像一款SUV！
上述就是傲虎、森林人的一些差异，平心而论现在的斯巴鲁销量惨淡，去年鄙人去了一次斯巴鲁4s店，展厅内只看到傲虎、森林人两款车型，数不尽的凄凉；过去的斯巴鲁车系，驾驶感受很直接，而如今的森林人、傲虎虽然依然具备良好的四驱功能，但在平时市区行驶、日常代步时，却显得很中庸、平淡；不知道斯巴鲁这个性能车品牌，为何在不断发展过程中却逐渐压制了自身优秀的运动基因，所以如今车友们谈起斯巴鲁，总会怀念起她曾经的那般美好！