买车记其实不同品牌的同一排量和定位的车型，有价格差异很正常，不可能每一款摩托车都会保持一样的价格，这里面既有车型之间的差异，也会有品牌的价值，所以有差异很正常。
豪爵GZ150E 平均售价12300
宗申新追求150 平均售价8000左右
这两款车型之间的价格差异达到了4000，按理来说它们都属于自主品牌，再加之车型定位和排量基本一致，即便有差异也不会这么大，那么是什么原因造成了这种差异呢？
其实这里的原因很简单，因为两款车型的前世今生完全不同，GZ150是含着金钥匙长大的经典美式巡航太子车，而新追求150则是一款平淡无奇的小太子，这样不同的车型背景使得新追求150只能低价销售。
GZ150E的前生是豪爵铃木GZ150这款车的经典程度是不亚于早期的GN125的，甚至于在2018年时这款车还登上了太子车榜首的位置，在那个时间段新追求150的前身可能还叫追求125，很多车友都不知道会有这么一款车存在，即便是现在你去问摩友们，可能十个人有八个人对于宗申的这款新追求150也不熟悉，这就是差距。
而GZ150E之所以能够成为经典的车型主要原因，就在于这款车的品质会比较出众，它是骑不烂整不坏的，很多的自主品牌小太子在它面前，根本就不具备正面对抗的实力，即便是合资车型中仅有的一款太子车也被它给干趴下了，所以品质是这款车的第一核心竞争力。
但去铃木化后的豪爵GZ150E又为何敢高价销售呢？首先对于这款车来说有没有铃木标并不重要，在整个车型的生产过程豪爵已经将这款车的全部技术完成了消化，所以它的品质和老款是一样的，有了这样的硬实力它的价格就有资本高于同排量同定位的车型，而同样是150太子车的宗申新追求，为了体现自己的核心竞争力也只能是打价格战。
通过以上的介绍，可以看到不同的车型背景，不同的品质保证，使得两款车型出现了价格上的差异，所以它们有差异很正常。但你要说值不值得花高价去买GZ150E就需要个人做出选择了，能够看到它的潜在的优势骑士分享认为就值得，如果看不到就不值，就是这么的简单没必要过于纠结。
